抗日战争时期，八路军在华北地区使用105个团的兵力，向日军占领的交通线和据点发动的大规模进攻战役。
1940年夏秋，日本帝国主义乘德国法西斯军队在西欧和北欧迅猛推进、美国的战备尚未完成、英国又无力东顾之机，积极准备实行“南进”政策，攫取英、美、法、荷等国在东南亚和西南太平洋上的殖民地。因而，在中国战场加紧对国民党政府进行政治诱降活动，同时以主要力量继续进攻抗日根据地，特别是在华北加紧推行1940年度“肃正建设计划”和以“铁路为柱，公路为链，碉堡为锁”的“囚笼政策”，企图摧毁华北各抗日根据地，巩固其占领区，使中国成为其“南进”的后方基地。
为粉碎日本侵略者的“囚笼政策”，争取华北战局更有利的发展，并影响全国的抗战局势，克服国民党妥协投降的危险，八路军总部决心向华北日军占领的交通线和据点，发动大规模进攻战役。
7月22日，八路军总司令朱德、副总司令彭德怀等下达《战役预备命令》，规定以不少于22个团的兵力，大举破击正太铁路（今石家庄-太原）。同时要求对同蒲（大同-风陵渡）、平汉（今北京-汉口）、津浦（天津-浦口）、北宁（今北京-沈阳）、德石（德州-石家庄）等铁路以及华北一些主要公路线，也部署适当兵力展开广泛的破击，以配合正太铁路的破击战。8月8日，朱德、彭德怀等下达《战役行动命令》，规定：晋察冀军区破击正太铁路石家庄（含)至阳泉（不含）段；第129师破击正太铁路阳泉（含）至榆次（含）段；第120师破击忻县以北的同蒲铁路和汾（阳）离(石）公路，并以重兵置于阳曲南北地区，阻击日军向正太铁路增援。要求各部在破击交通线的同时，相机收复日军占领的一些据点。在这些地区和交通线，驻有日军3个师的全部、2个师的各2个团、5个独立混成旅全部、4个独立混成旅的各2个营、1个骑兵旅的2个营，共20余万人，另有飞机150架和伪军约15万人。八路军参战兵力，计晋察冀军区39个团、第129师（含决死队第1、第3纵队等）46个团、第120师（含决死第2、第4纵队等）20个团，共105个团20余万人，还有许多地方游击队和民兵参加作战。
以正太铁路为重点，进行交通总破击战八路军的进攻战役于8月20日首先在正太铁路发起。正太铁路横越太行山，是连接平汉、同蒲两铁路的纽带，是日军在华北的重要战略运输线之一。日军在正太铁路沿线驻有独立混成第4旅（司令部驻阳泉）全部，独立混成第8、第9旅（司令部分别驻石家庄和太原）各一部。8月20日夜，晋察冀军区在司令员兼政治委员聂荣臻指挥下，以18个步兵团、1个骑兵团又2个骑兵营、5个游击支队，在部分炮兵和工兵配合下，组成左、中、右3个纵队，分别向正太铁路东段日军独立混成第8旅大部和独立混成第4旅一部展开攻击。经数小时激战，右纵队攻入晋冀交界的要隘娘子关，歼日军一部。尔后，破坏了娘子关以东的桥梁和通信线路。向娘子关至微水段进攻的中央纵队，连克蔡庄、地都、北峪、南峪等日军据点，并破坏桥梁两座。攻击井陉煤矿的中央纵队一部，在矿工支援下，破坏了煤矿的主要设施，迫使其停产达半年之久。23日，因石家庄方向的日军西援，加上连日降雨，河水泛滥，严重妨碍作战行动，晋察冀军区部队遂转移兵力，实施对铁路、桥梁、隧道的全面破击。
第129师在师长刘伯承、政治委员邓小平指挥下，以8个团（包括决死队第1纵队2个团）、8个独立营的兵力，组成左翼破击队、右翼破击队和中央纵队，亦于8月20日夜对正太铁路西段日军独立混成第4旅大部和独立混成第9旅一部展开攻击；另以2个团会同平定、辽县、榆社等地方武装，分别对平辽、榆辽公路进行破击，并牵制各点守敌，保障主力侧后的安全。左翼队一部进攻芦家庄，连克碉堡4座，歼日军80余人；右翼队一部攻击桑掌和铁炉沟等据点，歼日军130余人。21日，该师为阻止日军从侧背攻击破路部队，令预备队一部抢占阳泉西南4公里处的狮垴山高地。从23日起，阳泉日军在飞机支援下，并使用化学武器，不断向狮垴山猛攻。第129师阻击部队英勇奋战，坚守6昼夜，歼日军400余人，保障了破击部队翼侧的安全。经数日作战，第129师控制了正太铁路西段除阳泉、寿阳以外的大部分据点及火车站，严重破坏了该段的路轨、桥梁、隧道，使正太铁路西段陷于瘫痪。
与此同时，第120师在师长贺龙、政治委员关向应指挥下，以20个团的兵力破击同蒲铁路北段和铁路以西一些主要公路，并攻占阳方口、康家会、丰润村等据点，歼日伪军800余人，切断了同蒲铁路北段和忻县至静乐、汾阳至离石等公路。
为配合正太铁路和同蒲铁路北段的破击战，第129师和晋察冀军区还令所属部队出动50多个团的兵力，在游击队和民兵的配合下，对平汉、平绥（今北京-包头）、北宁、同蒲（南段）、白晋（白圭-晋城）、津浦、德石等铁路线和一些主要公路，以及日军占领的许多据点，进行了广泛的破击和袭击。
8月25日后，日军从白晋铁路、同蒲铁路南段抽调第36、第37、第41师各一部，配合独立混成第4、第9旅向第129师反击；从冀中、冀南抽调约5000人的兵力，配合独立混成第8旅向晋察冀军区部队反击。9月2日，日军合击正太铁路南侧的安丰、马坊地区的第129师。该师以4个团的兵力英勇抗击，毙伤日军200余人。9月6日，第129师第386旅和决死队第1纵队各两个团，于榆社西北双峰地区包围日军1个营，击毙400余人，打破了日军的合击。晋察冀军区为策应第129师作战，以4个团向正太铁路北侧盂县地区的日军出击，迫使正太铁路南侧的日军北援。同时，第120师对同蒲铁路忻县至太原段的破击，也有力地牵制了日军对正太铁路的增援。
9月10日，八路军总部为休整部队，准备再战，命令各部结束第一阶段的作战。第一阶段作战，由于八路军突然而猛烈地破击日军占领的交通命脉，使日军联络中断，到处被动挨打，陷入一片慌乱之中。汉奸、伪军更是惶恐不安。沦陷区人民异常振奋，自发地支援八路军作战。
继续破击日军交通线，重点攻占交通线两侧和深入根据地内的日军据点为扩大战果，9月16日，八路军总部发出第二阶段作战命令，要求各部队继续破坏日军交通线，摧毁深入抗日根据地内的日伪军据点。部署是：第120师主力对同蒲铁路北段宁武至轩岗段进行彻底破坏，再次切断同蒲铁路北段的交通；晋察冀军区主力破击涞（源)灵（丘）公路，并夺取涞源、灵丘两县城；第129师重点破击榆（社）辽(县）公路，收复榆社、辽县（今左权）两县城。
晋察冀军区以8个团、3个游击支队、2个独立营组成左、右翼队和预备队，于9月22日发起涞（源)灵(丘）战役，对该地区的日军独立混成第2旅和第26师及伪军各一部发动进攻。右翼队重点攻击涞源县城，由于缺乏攻坚器材，日军顽强抵抗，经通宵激战，未能得手。23日，转为攻击涞源外围日军据点。至26日，相继攻占三甲村、东团堡等10余处据点。28日，由张家口增援的日军3000余人进抵涞源城，右翼队遂转移兵力于灵丘、浑源方向，协同左翼队先后攻占了南坡头、抢风岭、青磁窑等日军据点。10月9日，又有大同日军1000余人来援。晋察冀军区遂决定结束涞灵战役。此役共歼灭日伪军1000余人。
第129师以第386旅和决死队第1纵队两个团组成左翼队，以第385旅（附第32团）组成右翼队，于9月23日发起榆（社)辽（县）战役，向守备榆辽公路的日军独立混成第4旅展开攻击。至30日，左翼队经过艰苦奋战，攻占榆社县城，歼日军400余人。右翼队攻占榆辽公路上的小岭底、石匣等日军据点后，准备协同新编第10旅进攻辽县时，和顺、武乡的日军同时出援，第129师遂决定停止攻城，转移兵力于红崖头、官地垴地区伏击由武乡出援的日军。第385旅在向伏击地域开进途中，与日军援兵600余人遭遇，经15小时激战，日军虽被消灭过半，但余部依托有利地形进行顽抗，双方形成对峙。同时由和顺出援的日军突破新编第10旅狼牙山阻击部队阵地。在这种情况下，第129师遂撤出战斗，榆社复为日军占领。榆辽战役共歼日军近1000人。10月14日，第129师一部在和（顺）辽(县）公路上的弓家沟设伏，歼灭日军一支运输队，击毁汽车40余辆。
第120师为配合涞灵、榆辽地区的作战，对同蒲铁路北段进行了新的破击，再度切断了该线交通。第129师所属冀南军区以12个团的兵力，对日军正在修筑的德石铁路和邯（郸)济（南）铁路以及一些重要公路线，均进行了破击，共歼日伪军1700余人。晋察冀军区所属冀中军区部队10月1～12日，举行任（丘）河（间）大（城）肃(宁）战役，攻克据点20余处，歼日伪军1500余人，破坏公路150公里。第二阶段作战，八路军攻克日伪军据点多处，平毁了部分封锁沟、墙，打击了伪政权组织，进一步扩大了抗日根据地。
反击日军大规模报复“扫荡”日军遭到八路军连续两个阶段大规模进攻作战的打击后，深感八路军对其威胁的严重性。为稳定局势，巩固占领区，便调集重兵对华北各抗日根据地进行大规模残酷的报复“扫荡”。10月19日，八路军总部下达反“扫荡”作战命令，要求各部队与地方党政机关和广大群众密切配合，广泛开展游击战，坚决消灭进犯之敌，粉碎日军的“扫荡”。
10月6日，沁县、襄垣日军在榆社、辽县日军的配合下，以近万人的兵力，对中共中央北方局、八路军总部等领导机关所在的太行抗日根据地榆社、辽县、武乡、黎城间地区进行连续“扫荡”。29日～11月4日，第129师第385、第386旅和新编第10旅主力及决死队第1纵队2个团，在彭德怀直接指挥下，于武乡县关家垴地区，将日军第36师1个营包围，歼其400余人，并给武乡、辽县增援之敌以重大杀伤。日军连遭打击，余部于14日撤退。从11月17日起，日军约7000人“扫荡”太岳区。第129师所属太岳军区将主力编成沁（源)东、沁(源）西两个支队，在游击队和民兵的配合下，活动于沁河两岸，寻机打击日军，至27日，歼日军近300人，迫使其于12月5日撤退。
从10月13日起，日伪军以万余人“扫荡”平西（今北京以西）抗日根据地，11月9日，日军又以万余人“扫荡”北岳抗日根据地，并占领了晋察冀军区领导机关所在地阜平。平西和北岳两区军民，以内外线相配合，广泛开展游击战，连续伏击、袭击日军后方交通线，迫使日军大部撤退。阜平、王快的日军则筑堡修路，企图长期占领。12月3～27日，晋察冀军区以4个团向阜平、王快的日军发动进攻，歼其500余人，迫使日军全部撤出北岳抗日根据地。
12月中旬，日军以2万人的兵力对晋西北抗日根据地进行“扫荡”，至23日，占领了除保德、河曲以外的所有县城和大部集镇。第120师部队和晋西北地区群众实行空室清野，坚持“区不离区，县不离县”的游击战。同时，集中部分主力部队，破击日军后方交通线，攻击日军修路部队和运输队，共歼日伪军2500余人，迫使日军于1941年1月下旬全部撤出晋西北抗日根据地。
历时3个半月的百团大战，八路军在地方武装和广大人民群众的紧密配合下，共作战1824次，毙伤日军2万余人、伪军5000余人，俘日军280余人、伪军1。8万余人，拔除据点2900多个，破坏铁路470余公里、公路1500余公里，缴获各种炮50余门、各种枪5800余支(挺)。八路军也付出了伤亡1。7万余人的代价。日军在遭受打击后惊呼：“对华北应有再认识”，并从华中正面战场抽调2个师加强华北方面军，对华北各抗日根据地进行更大规模的报复作战。
百团大战，是抗日战争中八路军在华北地区发动的一次规模最大、持续时间最长的带战略性的进攻战役。在这次战役中，中国共产党领导的华北敌后抗日军民，齐心协力，前仆后继，同日本侵略者浴血奋战，充分表现了中华民族不屈不挠的战斗精神。百团大战严重地破坏了日军在华北的主要交通线，收复了被日军占领的部分地区，给了侵华日军以强有力的打击。百团大战对坚持抗战、遏制当时国民党妥协投降暗流、争取时局好转起了积极作用，进一步鼓舞了全国人民夺取抗战胜利的信心，提高了中国共产党和八路军的声威。它在中国抗日战争史上写下了光辉的一页。
惟有民魂是值得宝贵的，惟有它发扬起来，中国才有真进步——鲁迅
民魂，一直是中国的立国之本，是中华民族5000年历史的根基所在，他坚无不催，战无不胜。
1940年8月20日，日军推行以“铁路为主，公路为链，碉堡为锁”的囚笼政策。在这种情况下彭德怀、左权等人讨论确定破袭重正太铁路，一直到同年12月15日，八路军出击敌后交通线，给日军华北方面以有力打击。
“囚”这个字是一个四面紧闭的结构，将一个人紧紧拘禁在了一个囚笼里面，而想要冲破囚笼，惟有一拥而上，把四面全部冲垮才有可能大获全胜，高奏凯歌。而八路军便是用这种方法，有战略性的组织、实施，用全力去争取光明的前途和光明的命运，反对另一种黑暗的前途和黑暗的命运。
最让我难忘的便是日寇屠村时的可恶行径，一群日寇闯进村子里，把整整百人的村子全部屠杀人的村子。丧尽了天良，我心里的悲愤与恨意也变化做泪珠流进了心里。
如今，生活在和平年代的我们，要始终牢记自己所肩负的使命与责任，居安思危，让敌人不敢再犯我疆土！
前几天，学校组织了一次观看电影的活动，学校把五年级的同学安排在一起观看，我们看的是《百团大战》这部电影。这部电影特别感人，我就给大家讲一讲吧。
在抗日的时候毛主席带着许许多多的士兵们抗日，这部电影里每一个细节都让我心痛，因为在打仗的时候牺牲了很多士兵的性命，但是这还不是最让我心痛的时候，最难过的是在士兵们誓死要成功的那一时刻，那是一个最紧张的时刻，因为敌人的火力都加强了，为了胜利士兵们必须让火车和敌人的车撞在一起，可是当时两辆车不在一条线路上，士兵们拼死都要把火车弄到跟敌人的车子一条轨道，大家都要去控制火车轨道的那个把手，可是刚搬过去就被敌人打死了，然后下来几个鬼子再搬回去，来来回回死了很多很多的人，最后一个人冲了上去把它搬了过去，他中了鬼子好多枪，可他坚持不倒下，直到火车撞到敌人的车后，车上的鬼子都死了，英雄才倒下，让我最欣慰的是，最后鬼子失败了，把枪放在地上，帽子都摘了下来投降了。
现在也许再也不用打仗了，但是我们要铭记先烈，用自强不息的精神去建设我们的国家，用少年自强宣言来表达我们对先烈的缅怀之情和决心建设强大祖国的信心“我们是英雄的子孙，未来是属于我们的时代，学习英雄精神，接过英雄前辈的旗帜，从现在起坚定立志，把祖国的强盛当成自己的梦想，”牢记历史，牢记五星红旗是先烈们的鲜血染成的，牢记“落后就要挨打”的生存法则，不仅如此，我们还应该担起历史责任，从身边做起，从小事做起，从规范自身的言行做起，将这份爱国情感落实到行动中“天行建，君子以自强不息”。继承先辈们的意志，接过历史的重任。
为纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利70周年，8月31日18时，自治区党委宣传部组织自治区党委各部、委、办、局干部职工900余人，在自治区党委会议中心二楼礼堂观看了影片《百团大战》。
百团大战是中国抗日战争时期，中国共产党领导下的八路军、新四军与日军在中国华北地区晋察冀边区发生的一次规模最大、持续时间最长的战役。在这次战役中，中国共产党领导的华北敌后抗日军民，齐心协力，前仆后继，同日本侵略者浴血奋战，充分表现了中华民族不屈不挠的战斗精神。美国记者史沫特莱曾在《伟大的道路》一书中如此记述：“整个华北地区，从晋北山区到东海岸，从南面的黄河到北面的长城，都成了战场，战斗日以继夜，一连厮杀了五个月。敌人所有的煤矿、电厂、铁路、桥梁、公路、车辆和电讯都遭到破坏。”当年，聂荣臻元帅在答《抗敌报》记者问时指出，“百团大战”是一个主动的进攻战役，使日军在华北的主要铁路、公路受到广泛破坏，井陉煤矿被彻底破坏，沉重打击了日军的“囚笼政策”“治安肃正”“以战养战”等阴谋计划。敌华北方面军在其作战记录中也承认“此次袭击，完全出乎我军意料之外，损失甚大，需要长时期和巨款方能恢复。”彭德怀元帅曾在自传中写到：这次战役大大提高了华北人民群众敌后抗日的胜利信心，对日寇当时的诱降政策以及东方慕尼黑阴谋以很大打击，给蒋管区人民以很大兴奋。此役也给了投降派又一次打击，提高了共产党领导的抗日军队的声威，打击了国民党制造所谓八路军“游而不击”的谣言。
由此观之，百团大战的胜利，沉重打击了日寇的嚣张气焰，鼓舞了中国人民的抗战斗志，遏制了妥协投降的逆流。它用事实证明，共产党及其领导的人民军队是抵抗日寇的中流砥柱。百团大战在我国抗日战争史上写下了光辉的一页，在国际上也产生了巨大的影响。今年8月28日，以此历史事件为背景创作的电影《百团大战》将在全国院线上映。作为纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利70周年的重点影片，《百团大战》以类型化的电影语言，再现了这段永不磨灭的抗战记忆，弘扬了永不屈服的抗战精神，也提醒今天的中国人珍惜这来之不易的和平。按照中宣部、教育部、国家新闻出版广电总局、中华全国总工会、共青团中央、全国妇联、解放军总政治部关于组织观看电影《百团大战》的通知要求，作为自治区纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利70周年的一项重要活动，自治区党委宣传部、自治区新闻出版广电局已经安排组织全区各地、各单位广大党员干部职工、各族各界人士观看影片。
在笔者看来，站在中国人民抗日战争胜利70周年的时间节点上，观看电影《百团大战》，感受最强烈的就是全民抗战生生不息的精神。试想，当时我们在那么贫弱的条件下，凭借着坚定的信念赶走战争恶魔，迎来和平天使。但是，前事不忘，后事之师，抗战精神不能丢，我们永远不能忘却那段民族苦难的岁月，永远不能忘却为争取民族独立而浴血奋战的前辈英雄，永远不能忘却今日和平生活的来之不易。
今天下午观看了影片《百团大战》，这部影片剧情震撼人心，令人热血沸腾。片长120分钟，短短两个小时却记录了中国士兵抗战5个多月的壮烈事迹。之所以叫百团大战，是因为彭德怀率领105个团抗战，场面之壮观在看到影片的名字的时候我就有所领略。
这场战争是在1940年正式打响的，当时的爱国将领张自忠将军在枣宜会战中以身殉国，光荣的牺牲了。那个时候我们大半个中国已经被日本鬼子侵略了，他们设计了一个囚牢计划，当时日军在华北建立了很多个据点，碉堡、铁路和公路。这些加起来就像一张大网，把日军巩固成一个大集体。这就是‘以铁路为主，公路为链，碉堡为锁’的‘囚笼政策’！
我坐在位置上静静地看着影片，作为小学生我还不怎么了解影片中的敌方我方战线战场，但是我看得出来那战场上的杀戮是我们中国士兵为了保家卫国被迫拿起枪杆子与日本人浴血奋战，随着影片的放映我也不由自主地紧张起来，好像我已经来到了战场边上，战火就在我的耳边咆哮着。“砰砰砰”的爆炸声响起预示着高潮的来临。指挥官彭德怀和副总参谋长左权在战场上指挥沉稳，亲自上战场与敌人斗智斗勇，命令新四军挖地下通道把整个山炸毁睿智抗敌。
片中有个哑巴，在一次战争中，他奋勇抗战，挺身而出，身骑一驹，前方就是千千万万的敌人，心中也许只有一个信念：我可以！他在马尾上系着长长的竹竿，向敌军的队伍冲去绊倒了敌军的马匹和军队，真正做到了以一敌百，然而即使钢筋铁骨也耐不住颗颗子弹，哑巴悲壮殉国了。大家都叫他哑巴，我不知道他真正的名字是什么，但是他的铮铮傲骨却深深印在了我的脑中。
回到家听了影片的片尾曲《等待黎明》，歌声悠扬缓慢，悲壮凄哀。“烟火绽放，照亮这沧桑的夜空。越过高山，等待美丽彩虹。”这烟火也许是战场上炮火也许是胜利后的烟花，它照亮了我们的祖国大地，照亮了我们内心的希望。“你曾说过，等春风吹来乌云散，你和我一起看那山花开”。待到山花开的时候让我们采一束映山红献给那些在战场上牺牲的战士们，向他们的铁骨致敬，向他们的无私献礼！
精彩范文吧