汽车维修/汽车保养自荐信格式

第一篇：汽车维修/汽车保养自荐信格式

个人基本简历简历编号：更新日期：无照片姓名：dd先生国籍：中国目前所在地：广州民族：汉族户口所在地：广州身材：166 cm　55 kg婚姻状况：未婚年龄：22 岁培训认证：诚信徽章：求职意向及工作经历人才类型：好范文应聘职位：汽车售后服务：汽车维修/汽车保养、汽车类：汽车装配、技工类：普通工人工作年限：0职称：无职称求职类型：全职可到职日期：随时月薪要求：1000以下希望工作地区：广州 花都 深圳个人工作经历：公司名称：广州骏威客车有限公司起止年月：2014-11 ～ 2014-01公司性质：国有企业所属行业：交通运输担任职务：底盘装配工作描述：实习生

汽车底盘装配离职原因：实习完毕公司名称：subaru汽修站起止年月：2014-07 ～ 2014-08公司性质：私营企业所属行业：其他担任职务：机修工工作描述：实习生

汽车保养 汽车修配离职原因：实习完毕公司名称：广东中旅汽修厂（汽车二保）起止年月：2014-05 ～ 2014-06公司性质：国有企业所属行业：机电设备，电力，动力担任职务：机修工工作描述：实习生

汽车保养 汽车修配离职原因：实习完毕教育背景毕业院校：广州铁路职业技术学院最高学历：大专毕业日期：2014-06-01所学专业一：汽车检测与维修所学专业二：受教育培训经历：起始年月终止年月学校（机构）专　业获得证书证书编号2014-062014-06广州铁路职业技术学院汽车检测与维修（生活委员）钳工中级；计算机应用一级；英语b级；维修中级；电工高级；驾驶证语言能力外语：英语　良好其它外语能力：能听看一般的日常交际用语国语水平：良好粤语水平：优秀工作能力及其他专长本人吃苦耐劳，上进心强，做事积级，具有良好的团体合作精神！工作踏踏实实，工作不拖拉，勤奋努力！

有汽车保养工作经验，懂得汽车修配，熟悉汽车电路！^_^详细个人自传您好！衷心感谢贵公司在百忙之中阅读我的自荐简历！

我是广州铁路职业技术学院“汽车检测与维修”专业的好范文！我非常喜欢这个专业,在大学期间,我非常认真学习,勤学好问,所以我的理论知识比较扎实!我也有过几次实习的经历,工作非常认真负责,得到师傅的认可.有一点维修经验!性格乐观,工作团结,乐于帮助同学!

我在校荣获：

2014-2014年荣获“学院优秀奖学金二等奖；三等奖；"三好学生"；数学竞赛一等奖”

2014年 荣获“国家励志奖学金；学院校运会400米第三名；4x400米团体第二名”

2014年 荣获“劳卫积级分子”

希望贵公司能够给我一次面试的机会！^_^

希望我能为贵公司贡献自己的力量！^_^

最后我祝贵公司的事业蒸蒸日上！^_^个人联系方式通讯地址：广州市白云区石井镇庆隆中路100号 (邮编: 510430)联系电话：135xxxxxxxxxxx家庭电话：手机：ｑｑ号码：313830094电子邮件：个人主页：

第二篇：汽车维修保养合同

汽车维修保养合同

甲方：

乙方：三亚弘盛汽车修理厂

甲、乙双方本着平等互利、真诚合作的原则，经友好协商，就甲方委托乙方作为甲方车辆定点维修厂事宜，达成以下一致意见，作为双方共同遵守的准则：

一、乙方为甲方的车辆提供优质、快捷的维修保养服务，确切保甲方车辆正常运行。

二、乙方优先安排甲方车辆的维修保养业务。

三、若甲方车辆在三亚市地区内出现故障，乙方在接到甲方的求助电话后，乙方应提供及时，高效的服务解除甲方的后顾之忧。

四、车辆报修时，乙方应根据甲方提供的《车辆清单》确认是否为甲方车辆后，乙方填写《车辆修理委托书》并经甲方送修人员签字后进行修理。如需调整原定项目，须事先征得甲方的同意。

五、车辆维修完毕后，乙方应把维修过程中更换的零配件列出清单，并把更换的零配件交给甲方检验。

六、甲方在《车辆清单》内的所有车辆的维修保养须在乙方进行，便于乙方开展后续的跟踪服务。

七、乙方对维修车辆所换的配件保修规定执行，必须是正厂合格配件，一般保修期壹个月或贰万公里（不包含损耗配件）。损耗配件包括：制动盘、制动蹄片、雨刮胶片、保险丝、灯泡、轮胎、机油滤清器、汽油滤清器、空气滤清器、火花塞等。

八、以下原因所造成的车辆故障不在乙方保修范围之内：因意外造成的碰撞、被盗等造成的损失；因超载、用作赛车等造成的损失。

九、对于钣金，油漆项目的维修，乙方一律提供一年质量保证。但不包括树汁、鸟粪、海水、化学品等因素所造成的腐蚀。

十、对于保修期内因维修、配件的质量问题所造成的车辆故障，乙方的极限责任是免费修复（免工时、配件费）。

十一、甲方对维修项目及费用核查无误后，提车人员在维修费用结算单上签字并作为付款凭证，乙方对车辆予以放行。

十二、结算方式：每月结算，乙方应将甲方维修费用发票及维修清单在每月1日之前送交给甲方，甲方应在每月15日之前以转账方式将上月车辆维修产生的费用支付给乙方。

十三、如甲方不按时支付乙方车辆维修费用，甲方车辆维修时必须当场支付现金，否则乙方有权拒绝修理甲方车辆，甲方拖欠维修费用超过3个月后，乙方将对甲方车辆进行扣车处理。

十四、甲方接单及经办人为：；联系电话：2

十五、本协议从年月日起至年月日止，本协议一式两份，双方各执一份，自双方签字盖章之日起生效，如有一方终止协议，须提前一个月通知对方。未尽事宜双方协商解决。

甲方：

签字：

日期：年

日乙方：三亚弘盛汽车修理厂签字：日期：年月日 开户行:中国建设银行海南省分行三亚市分行营业部 帐号：46001005136053006549 3月

第三篇：汽车维修保养知识

汽车维修保养知识

发动机属汽车的要害部位，平常检查与保养应慎之又慎，外部可用引擎清洗剂清洗干净，至于内部则会在工作中产生积碳、杂质、胶质等废物，如果对发动机比较熟悉，可打开机盖进行清洗，也可使用免拆清洗机在不解体的情况下清洗内部，内部故障应交给修理厂。平时行车，汽车在行驶中需注意观察发动机的水温，水温如突然升高，原因大多是冷却系严重缺水。此时，应立即停车，保持发动机怠速运转一段时间后，加注冷却水。除此外,要注意发动机的声音、排气颜色。发动机的正常水温应在80℃－90℃之间，水温过高或过低都会使机件磨损加剧，油耗增加，降低发动机寿命。冬季使用，应使发动机水温超过50℃。节温器是调节水温的重要部件，如发现水温异常，还应检查节温器。节温器的阀门常开或常闭，会造成发动机温度过低或过高。

清洗更换三滤：三滤是指空气滤清器、机油滤清器和汽油滤清器，用于去污存清，因此及时清洁将有利于改善汽车机体内部的工作环境。

空气滤清器：空气滤清器的作用是在空气进入气缸前对其加以过滤，去除其中夹带的杂质、灰尘、砂粒等异物。

通常环境下，空气滤清器的清洁保养间隔为6000－8000公里。但有时虽然更换时间或里程未到，但滤芯内侧已沾满了灰尘或油污，必须立即换新。空气滤清器分为干式与湿式两种，多数汽车上使用的是干式空气滤清器。

机油滤清器：其功能是去除机油中的各种杂质，保证润滑系统的正常。机油滤清器可在换机油时与机油一并更换。注：安装新滤芯时，不要用滤清器扳手拧的过紧，以防造成损坏。

机油滤清器如果堵塞时也应更换或将脏滤芯洗干净，晾干后重新使用。如滤清器衬垫损坏漏油时，也需更换，或用厚度相当的布剪出原垫形状代用。

汽油滤清器：更换的间隔一般为30000公里。

冷却系的检查与保养：

水箱：检查水箱只需看一下副水箱的水量是否在上下限间即可。

主水箱盖子内有一个橡胶垫圈，具有防止高压水气泄漏的功能，如发现垫圈失去弹性并已硬化，请立即更换。清洗水箱及冷却管路。汽车发动机冷却水最好使用清洁的软水。硬水的软化的方法是：以40克苛性钠在1升水中溶化后，再加入60升水中，然后将溶液过滤并注入散热器中。

防冻液的使用：防冻液的主要成分为乙二醇，呈碱性，ph值多在7.5～11之间，冰点应低于－25℃，沸点应高于106℃，有效期一般为1～2年。汽车每行驶两年应更换发动机冷却液。

使用防冻液应注意以下问题：

1、不同品牌的防冻液所使用的金属缓蚀剂也不相同，因此不同品牌的防冻液不能混用。

2、使用了防冻液的车辆，切勿直接补充自来水，应该加入蒸馏水或去离子水，若实在没有条件，加冷开水也比加自来水好。如果防冻液因泄漏损失，应补充同品牌的防冻液。防冻液应四季使用，夏天使用自来水的方法是不科学的，也是得不偿失的。

3、有的防冻液存放一年后，会出现少量絮状沉淀，这种现象多半是添加剂析出造成的，不必扔掉。如果出现大量的颗粒沉淀，表明该防冻液已经变质，不能再使用了。

4、选择防冻液的另一个关键是确保安全性。高级防冻液兼具防腐、防垢、防沸、防冻、防锈等功效，还能对水箱起到很好的保护，一年四季都可使用。优质防冻液外观应清亮透明，并有醒目的颜色，无异味，而一些劣质防冻液根本不具备抗冻及防止开锅功能，有的防冻液虽然冰点及沸点合格，但却有腐蚀性，能把水箱及管路“咬”的千疮百孔，影响行车。

节温器的检查与保养：

1、节温器发生故障，会导致发动机升温较慢，低速行驶时温度偏低，这一现象在冬季尤其突出。节温器阀门不开启所造成的表象特征为水箱上水室烫手而下水室很凉。此时应予以检查、更换。

2、平时在进行冷却系统的保养时，应注意清洗节温器上的水垢及污物。如发现破损，应及时更换。

点火线圈的使用注意事项：点火线圈如果使用方法不当，会造成点火线圈损坏，因此应注意以下几点：防止点火线圈受热或受潮；发动机不运转时不要开点火开关；经常检查、清洁、紧固线路接头，避免其短路或搭铁；控制发动机性能，防止电压过高；火花塞不得长期“吊火”；点火线圈上的水分只能用布擦干，绝不能用火烘烤，否则会损坏点火线圈。

火花塞的保养：

火花塞的功能及特征：火花塞的作用是将点火线圈所产生的脉冲高压电引进燃烧室，利用电极产生的电火花点燃混合气，完成燃烧。国产火花塞的型号由三部分数字或字母组成。前面的数字表示螺纹直径，如数字1，表示螺纹直径为10mm，中间的字母表示火花塞旋入气缸部分的长度；最后一位数字表示火花塞的热型：1－3为热型、5、6为中型，7以上为冷型。火花塞的“间隙”是其主要工作技术指标，间隙过大，点火线圈和分电器产生的高压电难以跳过，致使发动机起动困难；如间隙过小，会导致火花微弱，同时易发生漏电。火花塞的检查：

1、拆卸：将火花塞上的高压分线依次拆下，并在原始位置做上标记，以免安装错位。在拆卸中注意事先清除火花塞孔处的灰尘及杂物，以防止杂物落入气缸。拆卸时用火花塞套筒套牢火花塞，转动套筒将其卸下，并依次排好。

2、检查：火花塞的电极正常颜色为灰白色，如电极烧黑并附有积炭，则说明存在故障。检查时可将火花塞与缸体导通，用中央高压线触接火花塞的接线柱，然后打开点火开关，观察高压电跳位置。如电跳位置在火花塞间隙，则说明火花塞作用良好，否则，即需换新。火花塞电极间隙的调整：各种车型的火花塞间隙均有差异，一般应在0.7－0.9之间，检查间隙大小，可用火花塞量规或薄的金属片进行。如间隙过大，可用起子柄轻轻敲打外电极，使其间隙正常；间隙过小时，则可利用起子或金属片插入电极向外扳动。

火花塞的更换：火花塞属易消耗件，一般行驶20140－30000公里即应更换。火花塞更换的标志是不跳火，或电极放电部分因烧蚀而成圆形。另外，如在使用中发现火花塞经常积炭、断火，一般是因为火花塞太冷，需换用热型火花塞；若有炽热点火现象或气缸中发出冲击声，则需选用冷型火花塞。

火花塞的清洁：火花塞存有油污或积炭应及时予以清洗，但不要用火焰烧烤。如瓷芯损坏、破裂，则应进行更换。

分电器的保养：

清洁：平时应用抹布擦拭分电器盖及分火头，并检查有无破损或龟裂。如中央电极的炭棒或弹簧发生损坏或失效，应更换分电器盖。

触点研磨：分电器的触点在经过一段时间的使用后，其表面会出现凹凸不平，以致影响点火正时，或电火花不良，或造成发动机怠速不稳，加速不良，甚至无法起动，此时应用砂纸进行打磨，直至除去触点上的烧蚀痕迹。

触点间隙的调整：用起动手柄转动发动机曲轴，然后松开固定螺丝，将合适厚度的厚薄片（0.35～0.45mm）插在触点间，用起子转动调整螺丝，推拉厚薄规，稍感有阻力为合适，然后将固定螺丝拧紧并且再次复查。

第四篇：汽车维修与保养

汽车维修与保养常识

汽车的维护保养，简称保养，是为维持汽车技术状况或工作能力而进行的一系列工作。汽车行驶一定里程后，要按要求对汽车的各总成及附属设备进行清洁、检查、调整、润滑等作业，以消除各种隐患，保持和恢复汽车良好的技术性能。 汽车维护保养，按维修方式分为：事后保养和预防保养，按维修保养作业组合的深度和广度分为：例行保养、一级保养、二级保养、三级保养等；按作业的性质可分为：打扫、清洗和外表养护作业，检查与紧固作业，检验与调整作业，电气作业，加注作业等，其它还有综合保养、季节保养、停驶保养等。例行保养是驾驶员每天出车前、行车中和收车后针对汽车使用情况所做的保养。其主要内容为：打扫、清洗汽车外部，检查安全机构及各部机件的连接紧固情况，检查轮胎气呀，补给油、水，以及不到进行以及保养里程的润滑作业。

一、出车前的检查项目

（一）发动机发动前的检查：

1、水箱的冷却水量，曲轴箱的机油量，燃烧箱的贮油量，不足时应添加。

2、检查喇叭、灯光、刮雨器、后视镜、牌照等外部是否齐全、有效。

3、检查轮胎、半轴、板弹簧等涉及运行安全部位的禁锢螺栓和螺母是否松动，如发现松动，应按规定扭矩拧紧。

4、检查火花塞、点火线圈、发动机和发电机到线、蓄电池搭铁线的连接情况，蓄电池电解液不足时要进行加注蒸馏水。

5、检查转向盘、离合器、制动器踏板自由行程是否符合标准（转向盘自由转角一般约在15度左右，离合器踏板自由行程为10~15mm），必要是进行调整。

6、检查转向横、竖拉杆、专向拐臂和街头的连接情况。

7、检查随车工具、附件、备用油料，带拖车时的牵引装置及连接部位是否安全可靠等。

（二）发动机发动后的检查：

1、听察发动机工作声响是否正常，有无异响。

2、检视各仪表的工作情况。

3、试验喇叭声音、灯光、转向灯及刮雨器的工作情况。

4、检查制动系和转向系的工作是否正常牢固。

5、检查燃料供给系、润滑系、制动系、齿轮箱几冷冻系等无漏油、漏水现象。

二、行车中检查项目

（一）行驶途中的检查:

1、检视各仪表是否工作正常。

2、用听、闻、察的方法检查发动机和底盘各部有无异响及异味。

3、检查各操纵机构是否灵活，各机件是否有松旷现象，制动系统是否灵活有效等。

（二）途中停车时检查:

1、汽油各部有无漏油、漏气、漏水现象。

2、制动鼓、轮毂、变速器及后桥壳的温度是否正常。

3、轮胎螺母的紧固情况，轮胎上有无杂物等。

4、前后悬挂、传动轴、转向横、竖拉杆及转向臂各接头紧固情况。

5、货物装载情况和拖挂装置是否安全可靠。

三、收车后的保养项目

1、打扫车身内部，清除底盘泥泞，洗涤车辆各部分，擦净驾驶室、轮胎钢圈、前后灯、门窗玻璃、牌照灯。

2、补充燃料、润滑油料及制动液。

3、检查散热器贮水量，一般应加满冷却水，但在寒冬季节（气温低于0度）露天存放的车辆，如未加防冻液，应将水放尽。检查冷却系各接头有无松动渗漏情况。

4、将制动贮气筒内的油、水、气放净，关好贮气筒开关。

5、转动机油粗滤器2~3圈。

6、检查钢板弹簧总成及轮胎气压状况，除去双胎间或胎面上的嵌入物及铁钉等尖锐杂物

7、熄火后观察电流表有无漏电征兆。

8、消除车中发现的故障。

等级保养

按照汽车行驶里程的多少，进行不同级别的保养作业项目称之为等级保养。 等级保养分为一级保养、二级保养、三级保养等。保养的级别越高，其间隔里程越长。一般地，每高一级保养是低一级保养周期的整数倍。在实际生产中，保养得走其余汽车在各种条件下的使用以及汽车的自身结构、性能、材料和所承受的负荷程度有关，需要根据本地区、本单位的具体情况，在规定的保养周期范围内制定出各级保养周期。

一、一级保养

一级保养一般在汽车行驶到1500~2014km时进行。它以紧固、润滑为主。其中要内容为：检查、紧固汽车外露部松动的螺栓、螺母，按润滑表现规定的润滑部位加润滑脂和添加各总成内的润滑油，清洗各滤清器。

一级保养作业的项目有：

1、在驾驶员做好例行保养的基础上，进行一级保养。一级保养作业前，应将汽车冲洗干净，发动机和底盘擦拭后应无油垢、泥垢。

2、清洗发动机机油、汽油（或柴油）、空气滤请器，清除或排除各滤清器中的沉积物，排除贮器筒内的油污。

3、检查并向发动机油盘、变速器、后桥、转向机添加润滑油、使其润滑油面至标准部位。

4、润滑水泵、分电器、转向拉杆球头销、离合器踏板支架销、转动轴、前后钢板弹簧销及车门等各润滑部位（按各车使用说明书规定的润滑点进行润滑），并配齐各润滑点的油嘴。

5、检查并紧固发动机、底盘、车身外部的连接螺栓与螺母，各锁紧装置应按规定的规格数量配备齐全，紧固可靠。

6、检查并调整空气压缩机、发电机等各传动带的松紧度。

7、检查和调整踏板的自由形成、方向盘的游隙以及前轮轴承、转向节；检查调整拉杆的连接情况，前轮的侧滑量和汽车的制动性能。

8、检查并紧固前后板弹簧ｕ型螺栓、变速器、传动轴、主减速器及半轴各连接螺栓。

9、检查发动机罩、散热器拉杆和百叶窗操纵机构、驾驶室或客车门窗座椅。

10、检查轮胎外表、轮胎气压并充气。

11、检查电器系统，如发电机、起动机及各种仪表工作是否正常；检查蓄电池液面高度和外壳是否渗漏，气孔是否通畅等。电解液应高出极板10~15mm，蓄电池加注孔螺塞应齐全。

12、检查备胎升降器及备胎的固定情况，润滑备胎升降器各部位。

13、消除检查中发现的故障和缺陷。

经一级保养后，汽车应达到车容整洁、连接可靠，各滤清器应清洁畅通，各部应不漏油、水、气、电，各润滑部位应得到充分润滑。

二、二级保养

二级保养一般在汽车行驶6000~8000km是进行。二级保养以检查、调整为中心，对行驶一定里程的车辆进行一次较深入的技术状况检查和调整，其目的是为了保持车辆在以后较长时间内，能保持良好的运行性能。二级保养的作业较多，除进行一级保养的全部工作外，还必须消除一些保养工作中发现的故障和隐患，保养的时间较长，一般由保养工人实施。

进行二级保养前，驾驶员应将本车运行中的不良技术情况提供给执行保养的保养工人，以提高保养质量。驾驶员也应了解二级保养的主要内容，以便对保养的质量有所掌握。二级保养的主要内容有：

1、执行一级保养的全部内容。

2、测量发动机的气缸压力，调整气门间隙。

3、清洗各滤清器、机油盘、集滤器浮自总成等。

4、检查调整连杆轴承磨损情况及间隙。

5、检查并紧固发动机前后支架螺栓。

6、检查调整制动器，进行轮胎换位。

7、检查调整离合器工作情况，检查其它总成，是需要进行调整。

三、三级保养

三级保养周期一般为36000~40000km，是经几次二级保养后，为了巩固和保持各个总成、组合件的正常使用性能而采取的保养措施。在汽车行驶较长里程后，对总成和组合件进行的保养作业。

三级保养以总成解体、清洗、检查、调整和清除隐患为中心。其主要作业内容为：拆检发动机，检查气缸、活塞、活塞环及拉杆、轴承磨损情况，清除积炭、结胶及冷却系水垢，研磨气门及调整间隙；对前桥、转向、变速器、传动轴、后桥、悬挂和制动器等总成英进行解体，进行清洗、检查、调整、故障排除等工作。必要是对车架和车身进行检查、除锈、补漆等。

三级保养要求作业的项目较多，作业时间长，技术性强，一般应由专业保养工人完成。

第五篇：汽车夏季保养技巧-汽车维修知识

目前大部分车主都是新手，在成为有车一族，享受汽车带来的各种乐趣之余，也不要忘记做一些必备的工作，好好对待自己的爱车，以免使爱车在“三伏”中发脾气。 同时避免因汽车本身的故障而造成交通事故，广州新干线提出以下几个保养技巧：

保护漆面

阳光的暴晒对汽车漆面的损害很大，一定要经常洗车和定期打蜡。 如果想把保护工作做得更彻底，建议做个漆面封釉或镀膜，给车漆穿上一层“水晶保护衣”。

检查刹车

雨季路面潮湿造成轮胎和路面之间的摩擦系数降低，特别是轮胎花纹处有积水的情况下，摩擦系数更低，一个灵敏的刹车系统就显得格外重要，因此要时常检查一下刹车系统，尽量做到有备无患。

防患未“燃”

夏季是车辆自燃的高发期，据了解，司机操作不当或汽车存在隐患是造成汽车自燃的主要原因。因此要重点检查汽车的油电等线路，发现线路老化应及时送修，防止发生自燃。

巧用空调

进入车厢前先将窗户打开通风，同时打开外循环，待车内热气排出后再开空调，这样制冷效果更快更好。当车速低于25km/h左右时，应将空调置于较低挡位，防止发电量和冷气出现不足。 下雨天行车，车窗玻璃容易起雾，影响视线，此时只要将风向调至挡风玻璃方向，打开压缩机送冷气，就可在数秒钟内达到有效除雾的目的。

防止蒸发

夏季温度较高，油和水的蒸发都将增加，因此一定要把油箱盖盖严，油管要防止渗油；经常检查水箱的水位，曲轴箱的机油油面、高度，制动总泵内的制动液液面高度及蓄电池内电解液密度和液面高度等。不合规定时，要及时添加和调整。

注意“防冻”

到了夏季，一些人认为防冻液用不上了，可以用普通的自来水代替，其实这种做法不妥。专业配制的防冻液不但耐低温，耐高温的特性也特别好。优质防冻液接近200℃时才能被“烧开”。除此之外，防冻液还有防锈、除垢作用。因此夏季仍需选用原厂防冻液，它能发挥“防暑降温”的作用。

防止爆胎

夏季路面温度较高，汽车轮胎的使用环境更加恶劣，因此一定要注意做好汽车轮胎的检查和保养工作，定期检查胎压，防止爆胎。

做好“五油”

汽油、机油、变速箱油、动力方向机油及煞车油，加上“三水”—水箱水、雨刷水及电瓶水，再加上“五”个轮胎的基础保养，就可以有效降低抛锚机率。