在分公司党委的正确领导下，化工产品调运部围绕分公司中心目标，坚持稳中求进工作总基调，持之以恒落实新发展理念，上半年逐步实现化工产品调运部“基础管理高标准、业务工作严要求、公铁发运高效化、健康安全齐发展”的目标，通过不断努力，取得了来之不易的优异成果，克服了各种困难，干成了许多看似不可能的事情，解决了许多从未经历的难事，办好了许多期盼的实事。现将情况汇报如下。
一、上半年工作总结。
（一）、加强全员思想建设，凝心聚力推动业务工作向前进。
以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，组织全员认真学习贯彻习近平总书记对中国石油的重要指示批示精神，全面落实公司党组和分公司党委的决策部署，学思践悟、守牢初心，不断提升自身素质。始终把政治建设放在首位，坚持旗帜鲜明讲政治。进一步坚持和加强党的全面领导，团结动员化工产品调运部全体人员，统一思想，凝心聚力、真抓实干。知责明责，把牢部门的政治方向；守责担责，激发管好部门的机制活力；履责尽责，强化建好部门发展的保障措施。
一是用理论学习武装头脑，全面提升管理能力。组织全员积极主动的学习党的十九届六中全会精神、党史学习以及习近平总书记系列重要讲话精神，力求学深学精、吃透悟透，做到学习不仅有笔记、有心得和体会。全面学习党的路线、方针、政策，始终坚持用马克思主义的基本立场、观点和方法来处理工作，提升全员在新时代解决新问题、完成新任务、落实新要求的工作能力。
二是用理论知识结合实际，切实抓好贯彻落实。准确领会公司党组、分公司党委的决策部署，努力将学习成果转化为谋划工作的科学思路、领导工作的扎实本领和落实工作的有力举措。结合塔里木乙烷制乙烯新装置调运各项工作的特点，克服人员少、产品牌号多、转产频繁、现场装卸实力不足、铁路车源不足等多种困难，坚决打好装置保运、产品调运以及部门组织发展建设的攻坚战，扎实做好基础监督、检查管理工作，全面落实岗位工作责任，同时按照公司要求绷紧弦、不松劲抓好疫情防控，履行“一岗双责”着力保障部门实现安全、合规、高效的更高质量发展。
（二）、紧盯数据指标、瞄准发运实际、着力开展保运调运工作。
1、1月1日-5月31日买断入库264065.05吨，完成运输262872.58吨,其中公路完成104720.955吨，铁路完成2636车共计158151.625吨.
2、6月发运预计为53600吨，其中铁路发运43000吨，公路预计发运10600吨。
3、预计2022年1月1日-6月30日发运聚乙烯产品316472.58吨，其中公路预计发运115320.955吨，铁路预计发运201151.625吨。
（三）、进一步开展部门业务梳理、基础建设、监督检查、后勤保障、安全管理等工作。
一是依岗定责，制定工作责任。扛责在先，打好后勤保障“提前量”。提高站位、强化统筹，定期验责，常念问效紧箍咒。时刻不忘时不我待的紧迫感，不进则退的压力感和干事创业的责任感。只布置工作，不督促、不检查工作，不发现工作中的不足和不合规，不改正发现的问题是对工作的不负责，也是对员工成长的不负责。目前化工产品调运部形成了月中、月末有自查、每月有科室检查，年度有总体监督检查的工作检查机制，对发现的问题和不足及时记录、明确责任岗位、对整改时间进行规定，对整改结果进行检查反馈。
二是加强人员、公路运输疫情防控，确保安全、疫情管控到位。
自开展疫情防控的工作要求以来，切实将疫情防控工作作为当前首要政治任务，第一时间推进化工产品调运部现场办公人员、中油运输公司、公路承运单位、配送车辆的疫情防控的工作落实。
加强防控，确保排查管控到位。充分运用日常测温、核酸检测、巴州和易行、行程码、新疆政务进行人员精准检查，认真落实属地管理责任，建立办公人员测温表、消杀表，要求中油运输公司签订疫情防控承诺书、建立车辆消杀台账、建立车辆驾驶人员测温、行程检查表。通过开展安全大检查、危害因素辨识、应急演练、培训学习等活动，提高员工安全意识。
三是理顺发顺聚乙烯公路、铁路、分割、费用、商务理赔全流程。从塔里木石化开工到2022年上半年，化工产品调运部共发运各类产品21个排号,公路到站147个，截止5月底共计调运26.29万吨。乙烯理赔从开工开始收到516笔，已赔付278笔，暂未赔付238笔。
（四）、务实重干、锐意进取，党建、大岗位工作扎实推进。
一是党的建设稳步提升。在党支部书记的领导下，切实把管辖范围内的基层党建工作纳入重要工作日程，切实加强规范化建设，严格遵守党的组织生活制度。2021年12月调运科李晓红确认为入党积极分子，化工产品调运部黄袁于12月7日向党组织递交了入党申请书。杨利国在2022年2月11日递交了入党申请书。在员工思想上统一了思想认识，坚定了信念信心，激发了精神力量，明确了方向路径，强化了使命担当。
二是攻坚再上新台阶，大岗位制高效突显。
化工调运部按照塔里木乙烷制乙烯相关运输方案、实际情况发运情况、人员到岗情况，将原有的共计18个岗位目前合并成6个大岗位（包含调运部经理和副经理），除去调运部经理和副经理岗位实际管理岗位为4个大岗位，分别为：铁路岗、公路岗、综合统计岗、费用岗，由现有员工顶下编制八岗位的工作。
二、工作中的亮点
1、半年综合指标完成优秀。
1月1日-5月31日，产品调运计划完成率达到99.55%。
1月1日-5月31日，调运均衡率99.88%。
运费录入准确率100%，运费结算及时率100%。
2、大岗位制高效突显。
化工调运部按照塔里木乙烷制乙烯相关运输方案、实际情况发运情况、人员到岗情况，将原有的共计18个岗位目前合并成6个大岗位（包含调运部经理和副经理），除去调运部经理和副经理岗位实际管理岗位为4个大岗位，分别为：铁路岗、公路岗、综合统计岗、费用岗，由现有员工顶下编制八个岗位的工作。
3、化工产品调运部多举措克服诸多困难，科学、高效、有序积极争取专用线的开通发运，1月6日，随着一声汽笛长鸣，一辆满载1200余吨聚乙烯货运专列缓缓驶出塔里木石化聚乙烯专用线。此列货运高效、高速、安全的开行打通了塔里木石化聚乙烯铁路专用线的发运全流程，标志着我公司向“双千”目标又迈出了新的步伐。
4、由于乙烯项目各产品的发运地库尔楚站归属距离库尔勒分公司所在地约220公里的轮台货运营业部，给调运部铁路运费结算工作带来极大不便。通过积极协调库尔勒货运中心，将原本应在轮台营业部开展的运费发票开具工作转移至库尔勒东站营业部进行，不仅有效提高了铁路运费结算的效率，也大大节省分公司的经营成本。
5、多次与乌鲁木齐铁路局、库尔勒货运中心协商保价赔偿问题，从开始的不予给以理赔，成功协商货运中心按照货运记录进行理赔。
6、多次与公司领导、乌鲁木齐铁路局、库尔勒货运中心汇报、请示、协商保价、保险问题，经过不断努力同意聚乙烯发运采取保价与保险的方式，保险率0.66‰.，保价率参考榆林调运部，榆林调运部目前保价每车150元。目前我们保价3‰，每车保价1500元左右。如果保险后，保险每车约330元，按全年发车6800车核算，保险费每年约227万元。如保价，保价费每年约1020万元，节省793万元。保价每车150元，每年约102万元。保价、保险都参加，可节省1020-102-227=691万元。此项工作计划7月份陆续开展。
7、多方协调库尔勒货运中心、新铁中泰供应链管理有限公司，签订2022年度铁路专用线共用协议。从新铁中泰供应链管理有限公司不愿意签订公用线协议，通过不断地努力完成了此专用线共用的签订工作。
三、存在的不足
一是全员政治理论学习不深不透不够,在深化党史学习教育，增强政治自觉、坚定历史自信，推动学习教育成果转化为工作成效的方面，仍然存在工作思路不宽、办法、措施不足的情况。
二是对塔里木乙烷制乙烯项目的生产工艺流程、关键生产单元、各产品性能特点等知识缺乏深入了解，还需要在今后的工作中进一步加强学习。
三、科室岗位间沟通存在还不充分的情况，还未形成岗位对问题的解决能力，遇到问题经常出现科室间岗位不会处理的情况。
四、下半年工作计划和思路
（一）、工作计划：
1、继续开展员工思想教育、工作岗位科室、跨科室交流学习。
2、积极协调推进乙烯现场装车持续改进。
3、每季度协助分公司组织召开库尔勒分公司、营销调运部、货运中心轮台营业部三方沟通会议，协调解决各项工作问题。
4、提升和加强公路配送服务质量，每月对收货客户进行电话回访，并记录各项回访问题，对问题进行分析、沟通和解决。
5、提升买断、录入的准确率，每月必须达到正确率、及时率100%。
6、补足短板，对于岗位技能不足的情况，下半年继续加强岗位学习，以自学和科室学习为主，以向独山子分公司、乌鲁木齐分公司岗位请教为辅的提升模式，迅速提升各项岗位技能。
7、继续履行高标准、严要求、硬考核硬兑现的科室岗位考核，对于重复出现、不应出现的问题加重考核力度，不仅要在打分中体现，还要在绩效七三考核中进一步体现。
8、盯紧考核指标，以指标为导向，科室内建立大岗位小组长指标完成负责制。
9、加强安全学习、廉洁学习，并加强安全管理，确保年度不出现安全事故、不出现廉洁违纪事件。
10、总结全年指标完成经验，确保各项指标平稳完成。
11、推进铁路发运保险、保价工作顺利开展。
（二）存在问题和解决思路
1、岗位工作技能需普遍提高。
目前各岗位都为新到人员，岗位人员还需进一步提升业务能力，目前只达到了熟知的程度，只具备应对日常一般工作，还无法解决工作中出现的各项稍微复杂的问题，对于胜任岗位的要求还有较大差距。下半年继续开展岗位交流学习，在做好本岗位的前提下同时进行岗位交流学习，计划到本年未形成一个大岗位有2名员工熟练胜任的良好工作情况。
2、驻外人员休假亟待解决。
目前化工产品调运部共有5名员工，库尔勒属地化的仅有2名，剩余3名都为驻外员工。驻外员工的探亲假、探父母假、调休假、年休假暂时还无法保障，长期以往将会挫伤员工的工作热情，产生抵触心理。下半年可进行跨科室岗位学习，形成乙烯现场、分公司现场人员互顶、分公司化工、化肥调运人员互顶的机制，确保人员能够进行正常的休假。
3、员工一线宿舍的维修、维护。
目前乙烯现场租住三套一线员工用房，此房为上库石化园区管委会建设的公租房，质量较为一般。房屋内原带的马桶、壁挂炉、插座、开关等质量较差，目前已出现部分开始正常损坏的情况，随着使用时间的增加自然损坏量会逐步增加，考虑在9-10月期间请求分公司综合财务科找专业人员进行一次全面维修和维护。
4、乙烯现场需要需增加一名准驾人员
乙烯现场人员会经常性的前往轮台营业部办理业务工作、从库尔楚去轮台来回约300公里，如需将票据送回库尔勒则来回需400公里以上。目前乙烯现场只有一名兼职准驾人员，如遇到休假、开会、出差等情况将无法开车去办理业务，加之长途行车的安全风险较大。在无专职司机的情况下，根据实际情况增加一名兼职准驾人员。
5、与乙烯厂协商解决现场装卸能力不足的问题。
当乙烯库存在1.1-1.5万吨时，需进行积极降库工作，每日铁路请车预计在45车左右，按照目前现场的装车能力，每日能装铁路车皮约为30车，且只在货一线装车，货二线不装车，这样将对降库工作带来较大的困难。计划下半年与聚乙烯营销调运部开展多次协商沟通对装卸问题、货二线发运达成一致后形成会议纪要。
6、倒短破损需进行解决。
对于开工倒运至化肥专线破损产品，我公司当时已经在ERP买入，导致我公司ERP数据多余现场实物库存，多次催促营销调运部但一直仍然未对7260、8008合格品破损量作处理，计划下半年协调营销调运部做出相应的处理方案，经双方签字确认报备公司后对前期破损已买入货物每半年或一年进行一次处理。
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