本人毕业于xx。xx年xx月进入xx市供电公司工作，现就职于检修工区。自参加工作以来，我严格遵守公司及所在部门的各项规章制度，认真贯彻执行公司文件及会议精神，坚决服从公司领导的各项工作安排，积极维护集体荣誉，圆满完成工作任务。思想上要求进步，工作上积极努力，任劳任怨，认真学习专业知识，不断充实完善自己。
走出x大，走进x电，开始了一种全新的生活方式，得到了领导和同事们的关心帮助，让我对将来的工作充满了热情。回顾过去3年的工作，有困难也有收获，经历了从学生到职工的转变，收获了为人处事、专业技术方面的实践经验。现将这几年工作简要总结如下：
一、思想方面
我以主人翁的意识，时刻关注xx市供电公司的发展，切身为公司和集体的利益着想，坚定公司会不断的发展壮大，对公司的未来充满了热情与期望。虽然我现在还未加入中国共产党，但我也将以党员的标准严格要求自己，自觉接受党员和同事们的监督和帮助，坚持不懈地克服自身的缺点，弥补自己的不足，争取在以后漫长的岁月中经得起考验，早日加入中国共产党。
我从做好本职工作和日常工作入手，从我做起，从现在做起，从身边的小事做起，持之以恒，尽心尽力，不断提高自己的岗位技能，脚踏实地的做好本职工作，为建设一强三优现代公司贡献自己的绵薄之力。
二、工作态度
心态决定一个人的财富、事业、幸福、健康，有什么样的心态，就有什么样的人生，心态决定命运。无论在工作还是生活当中，我一直保持阳光心态，怀着一颗平常心去享受过程，把握和珍惜现在。热爱自己本职工作，正确认真对待每一件事，戒骄戒躁、扎扎实实干好自己的事。
三、岗位职责
xx年4月至今，我作为公司检修工区的一名变电检修工，负责所在班组的基础资料管理，所辖11座变电站的日常检修维护工作和大修技改工程施工。认真贯彻执行公司关于安全生产、标准化作业、班组精细化管理及精神文明建设等方面的方针政策。牢固树立“安全第一”的意识，始终把安全放在各项工作的第一位。
不断完善规范变电检修施工的标准化作业指导书文本，严格按照指导书内容逐项实施，在实践中积累宝贵的经验；积极响应公司号召，加强班组精细化管理，规范班组资料管理，努力探索新的方式方法，结合班组建设“创先争优”活动，把精细化管理作为一项长期任务，常抓不懈。
四、具体工作
参加工作以来，我先后在调度所和检修工区工作，分别从事电力通信和变电检修工作，基层的工作很辛苦，但工作中一点一滴积累起来的实践经验，却是我一生享之不尽的财富。
1、调度所通信工
电力系统通信承担着电力系统语音电话、计算机通信以及变电站“五遥”遥测、遥信、遥控、遥调、遥视）功能的实现，是电网实现（调度自动化和管理现代化的基础。在安全、经济的发供电、合理分配电能，保证电力质量指标，及时地处理和防止系统事故，实现电能的集中管理、统一调度等方面发挥了非常重要的作用。为适应电力系统生产的不容间断性和运行状态变化的突然性的特点，要求电力通信有互为备用的通道。
xx电网采用光纤通信为主、无线专网和gprs通信为辅的通信模式。20xx年建成了覆盖公司本部及所辖变电站、供电所的光纤通信网，总长300多千米，主干光缆选用adss电力特种光缆。截止目前，公司所属各变电站光通信设备已由155m升级为2、5g智能光纤自愈网。20xx年，公司拆除了电力线载波通信设备，更换为gprs通信终端，建设gprs无线通信网。
现在，公司已经着手建设无线专网，在xx境内架设四个mcwill基站，使我公司的通信系统再上新的台阶。参加工作最初的8个月，我在调度所通信班实习，我们负责对xx电力通信设备的安装和日常维护工作，保证通信畅通是我们的职责。
我们的光纤通信网已经建设成熟、运行稳定，但遇到恶劣天气等不可抗力破坏，仍然会造成通信的暂时中断，这时，就需要我们查找故障点，有时需要连续爬上数基杆塔，检查杆上控制箱内光纤终端的运行状态，随着一次次缺陷处理经验的积累，对光通信的原理渐渐有了比较形象的理解；gprs通信依托中国移动通信网，我们负责gprs通信模块的管理，从模块的地址分配，通信调试，到现场安装和日常维护工作等。
虽然我没有系统学习过通信专业知识，但8个月的实习，使我了解了电力通信网对电力生产、经营管理的重要作用，以及x电通信网的运行模式，对光纤通信和无线网络有了初步的认识，对以后的工作有很大的帮助。同时，通信班x班长善于思考问题、刻苦钻研的工作作风使我受到很大的启发。
2、检修工区变电检修工
20xx年4月至今，我作为检修工区的一名变电检修工，主要负责班组所辖11座变电站的大修技改工程施工、状态检修任务和日常缺陷处理工作。期间，我先后参与了xx站、xx站、xx站和xx站的综合自动化改造工程，无数次的出现在检修、抢险工作的现场。2年多的基层工作中，我经历了一些困难，也收获更多的财富。
另外，我还参与了xx等多家重要用户的电气安装工程，参加了xx保电巡线工作，其中有艰辛也有快乐，让我真正体会到了电力一线职工的艰辛，特别是刘班长那种一丝不苟、忘我奉献的敬业精神和同事们那种敢拼敢打的电力铁军精神深深触动了我。
五、工作成绩
参加工作以来，我始终保持一颗勤奋好学的上进心，戒骄戒躁、扎扎实实干好自己的事。经过不懈的努力，受到了领导和同事们的认可，先后被评为“奥运保电工作先进个人”“20xx年度xx市供电公司、优秀共青团员”“20xx年度xx市优秀共青团员”荣誉称号。另外，基层工作的经验是我非常宝贵的财富：保持阳光心态，在工作中找到乐趣。工作中碰到困难，要抓紧时间解决，可以请教同事，可以查阅资料，并及时记录下来。
六、小结
虽然我也取得了一些小小的成绩，但相对于公司及上级领导们对我的重托和期望还相差甚远。在以后的工作中，我会更加的努力，不断提高自己的专业技术水平，更好的完成领导安排的任务。拓宽思路，深化细化本职工作，努力为建设一强三优现代公司做出更大的贡献。
时光飞逝，转眼间到公司工作已经快一年了，感受颇多，收获颇多。进入碧桂园房地产开发公司，对我来说是一个良好的发展机遇，也是一个很好的锻炼和提升自己各方面能力的机会。“管理规范、运作有序、各司其职、兢兢业业、争创一流、工作愉快、亲如一家”是我这近一年来的切身感受。在此，首先特别感谢公司领导和同事们给予我的大力支持、关心和帮助，使我能够很快地适应了公司的管理与运作程序，努力做好本职工作。进入公司工作以来，我认真了解了公司的发展概况，学习了公司的规章制度，熟悉了公司操作流程。同时，更是真切地感受到了积极向上、催人奋进的企业文化，使我受益匪浅。现将本人今年的工作情况总结如下：
一、xx年的工作成绩(以时间为序)
与毛工一起设计，对液压夹头，气液增压泵等的工作原理有了更深入的理解，从毛工身上学到了很多东西。比如，设计的严谨和严肃性，此产品已发货。
1、设计、调试出口印度的摩托车试验机
印度之行是成功的，也是艰难和值得回味的。我们一行三人，在没有翻译的情况下，克服当地天气炎热和饮食不适应的困难，在不到三周的时间内将四台设备调试完毕，拿到了用户的验收纪要，这是值得肯定的。但，我觉得也有一些遗憾的地方。由于是第一次做车辆产品的出口，缺乏经验，我们的包装和防锈做的不够好，设备出现了故障，让印度人对我们的满意度下降。如果我们注意这些细节，用我们的产品打开印度这个工业刚起步的国家的大门，那么，我相信我们会从中受益。
2、主管设计pws-j20b1
此试验机已经交检完毕，各项指标达到了技术协议要求，等用户款到发货。
3、参与了pnw-b5000的设计
此产品我在车工的指导下参与了设计，目前图纸已设计完毕，等待用户审查图纸后出图。我觉得自己很幸运，和车工、毛工以及贝工都合作设计过产品，他们都是业务素质高、人品好的动态权威人物，是他们让我在短时间内对动态产品有了较全面的理解。
4、参与了pnw-6000的设计
目前正在紧张的图纸设计阶段。
5、与毛工一起调研了驱动桥方面的试验台驱动桥方面的试验台在我公司是空白，我跟着毛工去过北京和济南的重汽进行调研，掌握了大量资料，目前，毛工正跟客户谈技术方面的问题。
6、参与设计pws-250c
与毛工一起设计，目前已通过用户预验收。
7、作为技术方面的项目负责人，设计nw-dyb200
此项目为新产品，完全是全新设计，而且设计时间短，难度大，对我是一个严峻的考验。左工对我要求很严，找mts等产品的资料让我参考，给了我很大的自主性，经过努力，最终完成了设计任务。目前，此产品机械部分已安装完毕，等待控制器调试。
8、为销售部门做技术方案，提供技术支持。
9、参与qpns-200h7、qpsb-200的设计
这两台产品同样是新产品，而且结构复杂，开始时定我为项目负责人，但设计中我明显感到自身能力的不足，加上项目的关键时期，家中有急事，我休假近三周，耽误了设计时间，左工承担了很多本该我做的工作，我深感遗憾和感谢。这两百多万的产品，对我是很好的磨练，让我认识到了自身的不足，同时要感谢左工教了我很多东西，因为这两个产品，我成熟了很多。
二、20xx年工作作风方面的改进
“三年磨一剑，如今把示君”，经过三年多工作的锤炼，我已经完成了从学校到社会的完全转变，已抛弃了那些不切实际的想法，全身心地投入到工作中。随着工作越来越得心应手，我开始考虑如何在工作中取得新的成绩，以实现自己的价值。我从来都是积极的，从来都是不甘落后的，我不断告诫自己：一定要做好每一件事情，一定要全力以赴。通过这几年的摸打滚怕，我深刻认识到：细心、严谨是设计人员所应具备的素质，而融会贯通、触类旁通和不断创新是决定设计人员平庸或优秀的关键因素。我要让我的设计思路越来越开阔，我要做到享受设计，我要在机械领域有所作为。做事情的全力以赴和严谨、细致的工作态度应该是我06年工作作风方面最大的收获。
三、做得不足的地方
回首过去的一年，也留下了一些遗憾，需要我引以为戒。比如：缺乏独立承担责任的勇气。遇到问题，喜欢请教别人解决，而不能果断地做出决定。左工生病的时候，整个项目落到了我的肩膀上，刚开始的时候，觉得任务太重，对自己没有信心。后来自己接管过来，解决了一个一个的问题，才发现事情没有自己想象的复杂，我缺乏独立承担责任的勇气。还有，我的语言表达能力有待加强。或许是性格的原因吧，我不喜欢说，只喜欢埋头苦干。现在看来，这样是远远不够的，我需要面对客户，需要与别人沟通。
四、20xx年学习成果
20xx年，我结合机械行业的发展，公司和我个人的实际情况，重点学习了ansys、cosmos、pre等软件，买书进一步学习了solidworks，掌握了机械设计当前的新工具，开阔了设计思路，提高了设计能力。20xx年的时候，我对有限元分析只停留在初步的理解上。06年，我自学了cosmos有限元分析软件，经过多次实践，并与专业人士的有限元分析进行了对比，最终掌握了这一有限元分析工具。现在，我对有限元分析充满了信心。另外，我实现了有限元分析软件上的跨越。以前也曾想过要学习ansys这一更专业、应用更广泛的有限元分析软件，但因为这一软件难度大，一直没有好好学习。毕竟这是硕士、甚至博士的选修课程，后来，邓总要求我学习ansys，并给技术人员培训。我以此为动力，经过一个多月的苦练，基本上掌握了ansys，现在已能用它进行简单的有限元分析，这是我自身的一个飞跃。同时，我还自学了proe等三维软件。虽然在目前的工作中，solidworks已经够用，但proe毕竟是机械方面比较有权威的软件，所以进行了学习。学习的目的是为了应用，在以后的工作中，我会认真考虑将所学习的新技术充分应用，让设计更是一层楼。比如利用三维软件做效果图，做运动模拟，做有限元分析等等。
以上是我一年的工作总结。在今后的工作中，我将努力坚持“求真务实、诚信为本，脚踏实地、业精于勤，与人为善、真诚相待”的人生宗旨，以“学海无涯苦作舟”为勉，虚心学习，不断提高自己的专业水平和综合素质，勤奋工作，为公司的发展尽心尽力!
我于20xx年3月进入公司工程部工作，在09年3月至11月期间主要从事。分公司工程部土建工程师岗位职务，从09年12月至今从事。分公司工程部副部长岗位职务，在工作过程中，遵守公司的各项规章制度，平时严格要求自己，廉洁自律。工作中敢于承担责任，有认真负责的精神，能理论联系实际的开展工作。与工程部全体员工协作共事，较好地完成了公司安排的各项工作目标。
去年五一交房前，一期工程室内、室外工程均有大量工作未完成给五一交房条件造成极大压力，为积极配合领导的安排、部署，一切为五一交房具备条件，我认真组织协调现场各单位加班加点赶工期，会同监理公司在现场力争解决施工中遇到的困难，同时将现场影响工期情况汇报给相关领导，让领导能有一个正确的决策，最终为五一交房创造了良好的条件。由于春秋华庭小区的交房工作特殊性（至今还有部分房屋未进行交房），所以工程质量维修仍在持续，这也给工程部的工作带来了一定的管理困难。
二期工程由两家设计院进行设计同一种户型，造成现场图纸不统一、做法不统一，给现场的管理工作带来了相当大的困难，在前期施工过程中，我及时提出了部分问题的设计修改，尽量走在施工进度之前，避免影响工程施工进度，例如：……的建筑标高定位位置（地暖铺管面为正负零）导致后期部分安装工程标高计算错误、相邻结构标高计算错误等问题。
于09年12月接公司通知工作岗位更改为曲阜分公司工程部副部
长，在此工作期间，我主要负责曲阜春秋华庭工程现场管理工作，在工作过程中，遵守公司的各项规章制度，平时严格要求自己，廉洁自律。工作中敢于承担责任，有认真负责的精神，能理论联系实际的开展工作。20xx年主要完成了二期工程八栋楼的主体工程，室内装饰抹灰，外墙保温（相变保温以及聚苯板保温），外墙面砖至目前为止已完成70%，地暖工程全部完成，塑钢门窗已开始进行安装等工作，目前正在协调室外工程的进场施工等工作。20xx年工程管理汇报：
一、进度控制
按照年初公司制定的工程进度要求，工程竣工应在8月底完成，实际截止到现在，才刚开始门窗工程安装。
工期延误的主要原因在以下三个方面：
1．我们事先对该工程的难度估计不足，合同工期过于紧张。我们把工期压缩到了150天（定额工期应该在350天左右），这个工期只有在理想化的情况下才有可能按计划完成，但该工程由于难度较大，任何一个事先未预料到的情况出现都有可能造成工期的延误并有可能产生连锁反应。
2、我们事先对施工单位的实际实力（包括资金实力和管理实力）估计不足。两家施工单位都属于承包责任制，施工单位收取承包人的管理费用，工程的资金投入和管理人员的配置由承包人负责，施工单位不给承包人任何资金支持和人员支持，同时也缺乏必要的管理方面的支持，存在以包代管现象。
制约工期的主要原因在于施工单位的资金和管理方面。资金实力
的不足导致材料、设备经常供应不上，工地经常出现停工待料现象，停工待料又经常造成施工人员的流失，劳动力的严重缺乏造成了工程进度严重拖延。在管理方面，一方面管理人员责任心和素质达不到应有要求，另一方面由于劳务层分包层次过多，工班分组过细，无法形成流水作业，导致项目经理在人员调配上存在困难，同时由于劳务层层分包，管理层次过多，上层管理人员尤其是项目经理的管理意图无法在班组得到及时有效的贯彻执行。另一方面现在的民工也是非常地不好管理，经常因为一些小问题和管理人员对着干。这是导致工期拖延的最主要原因。
3、我们自身管理上的问题：工程部对于施工单位工期的延误，虽然采取了一系列的积极措施，对于一些问题的处理尤其是施工单位人员的严重缺乏和材料的不及时供应缺乏足够有效的管理措施和应变措施，这也是导致工期拖延的一方面因素。这些需要我们大家尤其是部门分管经理在今后的工作中努力学习工程管理知识，掌握更多好的管理经验和管理办法，进一步提高自己的管理水平，方能不辜负领导的重托，为洲海房产的发展作出更大的贡献。
针对以上问题的出现，我们工程部全体人员在分公司的大力支持和帮助下，在资金上和其他各方面采取了一系列措施，也取得了很好的效果，在后半年的施工过程中，不仅遏制住了工期进一步拖延的势头，而且延误的工期也在一步步减少。
二、质量控制
从开工以来，工程部始终坚持质量第一的原则，严把质量关，到
目前为止，施工质量还是比较令人满意的，虽然曾经出现过一些质量滑坡现象也都及时得到了解决，保持了高质量工程的总体势头。
三、现场安全文明施工
现场安全文明施工从总体来说还是比较满意的，20xx年没有出现一例的重大伤亡事故。
四、对监理公司的管理
总的来说，我们对监理公司的管理是存在一定问题的，主要是缺乏强硬的手腕，没有严格按照合同要求监理公司相关人员到岗，导致监理人员总体素质偏低，最后我们工程部不得不花很多精力去帮助监理公司完成本应由监理完成的工作，虽然在我们的共同努力下基本圆满地完成了工作，但相应的加大了工程部同志们的劳动强度。
五、外部协调
对于一个工程项目来说，外部协调对于工程的顺利开展有很大关系，对此，在领导的帮助下我们采取了一系列措施保持了与质检站、规划局等单位的良好关系，保证了工程尽可能少的受到外界干扰。
六、反思与建议
通过对以上工作的总结，我认为在今后的工作中有以下几方面的问题需要引起我们的重视：
1、在今后的项目运作时要尽可能制定合理的工期计划，以免在实际的项目运作过程中给公司增加过多的可变因素，并影响公司的整体计划。同时由于工期提前会给我们带来较大的收益（含节省的管理费用和对销售价值的提升），而施工单位加快工期也是需要成本投入
的，为鼓励施工单位采取抢工措施，尽可能加快工期，可对加快工期的施工单位给与重奖，以提高他们缩短工期的主观愿望。
2、由于房地产公司的利润来自销售额与投资额的差值，对于工程来说，建安成本的控制最关键的还是在设计环节，我们建议在今后项目的设计过程中一方面精选实力强尤其是责任心强的设计单位为我们做设计，同时在施工图正式出图之前，找另外一家设计院或者高水平结构工程师对图纸进行认真的审核把关，对于经过他们审查后节约下来的成本按照一定比例支付劳务费。这样能够更加有效的控制好成本，将不必要的成本支出控制到最低限度。
3、开发、施工、监理三方面的有效管理则需经济市场化。
**长风文化商务区一期道排工程经过近六个月的时间，随着机动车道下面层沥青砼顺利铺设完成，标志着该工程20xx年施工任务的结束。回顾这一年施工过程中亲历的点点滴滴，深感自身工作不足在许多方面都需要好好总结，希望对20xx工程的顺利开展做好准备打下基础。
一、专业技术方面：
20xx年我作为一名刚见习期满的见习生。在施工过程中参加了建设单位组织的多次针对该工程的方案研讨会，虚心学习总结知名专家、权威以及设计、监理方面的专家对工程提出的施工方案，不断修改完善优化方案。施工中，能够严格按照设计图纸和规范进行施工，并且积极主动与质量安全监督站及工程监理单位配合，实现共同对工程质量的管理、控制、监督。质量管理中，对工程质量进行严格控制；采用科技立项、攻关做法，推动整体质量的提高，实现了过程控制的连续性和可靠性。对20xx年项目部工作积累了很宝贵的资料。其中：
开工前准备：
（一）人员的准备：
专业工程技术人员2人，专业试验人员1人，测量组专业人员2人，资料人员1人。
市政道路工程不同于房屋建筑工程，工程中的试验和测量工作专业性强且工作量较大，人员的素质和数量是工程顺利实施的重要保证，因此人员必须专业确保及时正确的处理现场出现的一些问题。
（二）主要设备仪器的准备：
测量仪器：全站仪1台，水准仪2-3台。
试验仪器：
路基工程用电子天平1台（感量0.1g），烘干箱1台，
水稳基层用水泥剂量滴定仪1套，
沥青面层施工用插入式温度计等。
以上检测仪器均为现场试验室必须配备的主要基础试验设备,除了数量要满足现场组织施工要求，其精度也应保证，因此测量仪器在使用前一定要经权威部门标定合格方可使用，在使用过程中要严格按照相关操作规程要求使用和保养，最好做到专人使用，同时建立相关台帐，使用过程中发现问题应及时处理防止测量结果错误造成施工损失。
（三）相关内业准备工作：
熟悉现场情况，对现状地形地貌必须在开工前定位测量包括中线、高程的测量。
交桩测量：由于定位坐标一般为规划院提供，高程为设计院提供，所以对于业主提供的相关坐标、高程控制点必须进行认真的复测确认，发现问题及时反馈业主协调解决，确保基础工作的正确，同时对于能保护的控制点位进行必要的防护，防止施工过程中可能出现的测量需要而找不到点位的情况。
中线、高程测量：开工前的测量主要目的是复测道路范围内的地形地貌与设计提供的设计文件有无出入，以便开工前及时发现问题，同时为变更和索赔工作提供第一手资料。这些测量工作包廓道路中心线及边线与路基土方断面实际高程的测量，由于现场地貌一般均较复杂，施工中测放的桩位容易丢失和碰动，必要时桩位要现场及时绘制放线图。测量结果要及时找业主及监理签认，确保施工资料的时效性。
（四）材料的准备：
正式开工前施工中所要用到的主要材料进货渠道必须明确，落实需要提前送试验室检测的材料是否已经见证送检，避免开工后才发现有部分应检而未检测，发生现场等试验结果的情况，影响正常施工进度：
通常应提前做的试验有：
路基回填土的土场应提前与业主及监理确定，土样应提前至少7天送试验室，根据设计及规范要求的指标进行试验（土质情况、最佳含水量、最大压实度、土颗粒cbr承载力通常是要做的），注意试验有轻型和重型击实之分，委托时必须填写正确，路基属于重型，管沟回填为轻型。
排水工程中的管道要区分不同材质比如hdpe除要有正规出厂合格证一般还要求有复试检测报告（须提前与监理沟通）。砌筑排水检查井前机红砖及砂浆原材、配合比报告均应齐全。如果有管道柔性接口的沥青常规检测也应有报告。
施工过程：
土路基施工：
开始施工前应考虑施工便道（运输土方用）宽度进行道路边线桩及护桩的测放，否则有可能桩位被便道施工时毁坏。（顺便提一句施工便道基层使用有混凝土块建筑垃圾效果更好，重车及雨天对施工便道能否正常的使用影响很大，面层可以使用砂砾，当然签证还是应该按标准做法进行签。）
只要有边桩控制，每一层路基土回填只需白灰撒出白灰边线（提前根据设计边坡计算出每一层路基宽度，但应在回填三层厚根据实际高程复核确定实际路基宽度，防止出现欠宽补填的情况，公路通常应该每侧宽出设计300㎜，在最后一层路基回填时，修整边坡时将多余的土方收上使用，而市政工程两侧通常是人行道，因此收坡后土方正好回填使用），这样路基施工中重点就是控制每层虚铺及碾压后实际高程了，市政工程路基表面平整度只在最后一层有要求，只要认真去控制每层高程那么平整度也是会有较好的观感效果的。
路基土方施工前先要做一段试验段用来获得正式施工时的一些重要的参数，比如虚铺厚度、压实遍数、碾压机械组合、含水量的控制等，这些都为下一步的现场施工组织及质量控制打下重要基础，因此必须高度重视，技术人员应全过程旁站，做好写实记录，根据现场掌握资料对照施工方案进行调整再行交底才会对现场起到真正地指导作用。
施工过程试验人员要注意现场土质发生变化时应及时送试验室检测，对于不能满足规范要求的各类回填土坚决不能用于工程。
试验人员应根据现场取样及时进行压实度的记录，如果达不到设计压实度应及时通知现场进行补压。
二、思想政治方面：
作为项目技术人员，通过这个工程的锻炼，我深知自己在工作中许多方面需要加强。
团队意识不够强：
一个新成立的项目部，在项目成员相互不熟悉的情况下与项目部成员缺少了必要的沟通，更谈不上彼此默契配合了，对于陌生的施工自己倍感吃力，工程开工后没有很快进入自己的角色，造成前期一些技术工作混乱滞后与现场脱节，没有真正起到技术指导现场施工的作用，使自己的工作处于被动。
学习新知识的积极性不高：
长风道排工程是一个比较典型的市政工程，既包括了常规的公路工程的各工序还包括了典型的七种道路综合管线。工程中每一道工序开始前都必须有详细的施工方案指导现场施工，前期由于不熟悉施工工艺更重要的是没有踏下心去仔细钻研的决心，使自己的业务水平停滞不前，没有给施工过程提供更有价值的信息资源。在这个项目施工过程认识到学业务是一方面更重要的是学会做人，身边的每一个人都有他的闪光点需要学习，这样才能不断完善和提高自己。
20xx年了，新的一年我又会投入到新的工作中去，作为项目班子的一员，更作为一名专业技术人员,我始终坚信只有踏踏实实完成好自己的每一项工作,才会在自己的职业生涯取得更多突破和更大收获！
20xx年的工程公司是繁忙的、更是艰难的，国检的决战决胜、管理层的频繁更换、职工的人心焕散，给公司的发展带来了许多的不利。但是，公司在站委会的正确领导和大力支持下，克服了施诸多困难，坚持“保稳定、求效益、促发展”的总体思路，狠抓各项工作的落实，努力开拓经营市场业务，注重管理创新，营造稳定和谐的发展环境。经过全体员工的共同努力，负重拼搏，较好地完成了本年度各项工作的预期目标。
一、20xx年总体情况
1、立足实际，科学决策，工程项目建设顺利推进
今年以来，我公司积极参与公路工程的投标活动，努力开拓建设市场。到目前为止，本年度总工作量约8500万元。公司已完成国省道干线道路施工项目2个，即s323省道邳州东绕城a1标段续建工程1000万元，s323省道邳州东绕城b标段2600万元。在建项目2个，即丰县火车站与s321、s322连接线a3标段1860万元及邳州市20xx年度农村小型公益设施桥梁工程pznq-20xx-c标段400万元。迎国检大中修工程铣刨项目1100万元，250水泥板块维修工程416万元。完成二号桥、高南桥续建工程400万元，完成炮车、胡圩收费站基础工程200万元。
此外，为了支持邳州城市建设，公司在完成上述国省道干线公路工程项目的同时，还不遗余力的投身到邳州市内的公路建设中。今年以来公司克服资金紧缺及项目点多量大等重重困难，科学安排，精心组织，圆满完成了市委市政府、市交通局交付的市政工程重点项目。（分别为恒山路油层、吴江路、南京路下穿立交桥水泥稳定碎石、艾山景观桥等）。工作量达450万元。
2、多措并举，科学谋划，市场业务开拓能力得到提升
由于去年迎国检的客观影响，造成今年国检后的工程市场相对萎缩，在此不利的大环境下，公司全体领导和广大职工都能认清形势，以全新的工作方法，积极投入到竞争更加激烈的公路建设市场大潮中。相继在各地积极争取，参与招投标，为公司的下一步发展抢占了先机。
3、加大投入，渐次充实企业实力
首先，公司于年初通过公开招聘，引进了五名工程技术人员。他们分散到各个项目上分别承担施工技术、试验检测工作，这支力量在今年公司的项目实施中发挥了很大的积极作用。
其次，为了适应市处推广新技术、新工艺、新材料的需要，公司在年初特请来专家给技术人员传经授课。公司还多方筹措资金，添置了沥青混凝土摊铺机一台、胶轮压路机一台以及一些运输车辆等机械设备，为下一步公司的生存与发展注入了新的动力。
4、基层管理工作规范有序
今年，公司先后修订了一批规章制度，落实安全生产责任制，各部门都能立足岗位，尽职尽责。组织学习《学会感恩，担当责任》一书，并对员工进行了业务水平、职业道德等方面的教育和培训，努力提高员工的整体业务素养和项目管理水平，增加员工对企业的认同感，增强对企业的凝聚力。对专业技术人员进行了集中学习与考核，激励了其学习的热情。另外，财务管理工作、人事劳资工作、工会计生等方面的工作都做到了规范有序，确保了工作水平有较大的提高。
5、实行“零利润成本目标考核”，困境中求生存
由于工程建设市场现在竞争激烈，资金紧张，导致工程项目的投标限价极底，业主基本上是贴在“成本”线上定限价。在这种情况下，为了让少得可怜的工程经费达到最大限度的节约，公司实行了“零利润成本目标考核”制度，给工程项目下达指标，然后再由公司职能部门定期考核，依据考核结果，视其盈亏情况兑现奖惩措施。
即便如此，今年所经营的项目仍然难以取得令人满意的经济效益。这既有限价过低原因，也与施工期间材料大幅涨价、大量租赁设备有关。
但在项目实施过程中，主要管理人员还是尽了最大的努力，在力所能及的范围内尽量节约开支、压缩非生产性开支，力求实现困境中的最优效果。
6、维持稳定，化解矛盾，为公司员工适度调资
四月份以来，由于各种原因的影响，部份事业人员多次集中上访要求发放事业性档案工资。事发后，公司吸取前几年事态激化的教训，保证迎国检工作的稳定，对此事给予高度重视，除了向站领导及时主动汇报事件动态外，还及时召开了多次会议，要求公司中层管理人员以身作则，同时做好员工思想的疏导工作，引导大家站在公司生存与发展的角度，从长远利益出发，对待当前问题。
通过上级领导的支持，公司各级管理人员的艰苦努力，公司考虑财力的现状，报经站委会批准，对事业在编人员恢复事业在编工资，对其他人员的工资上浮20%。如此，矛盾得以初步化解，事件得以妥善解决。
二、存在的不足与主要困难：
1、建设市场萎缩，公司面临无米下锅的局面。人无事，则心不稳。
2、资金严重不足，公司现在的欠款是4000多万元，职工福利待遇差，个别职工积极性不高，工作不安心，对公路事业进一步发展有一定的影响，而且最为严重的是后勤人员过多、一线人员少，轻闲的人多，出力的人少。职工竞争意识差、观念滞后。
3、专项工程的技术人员、管理人员与设备跟不上。特别是机械设备严重跟不上，制约了公司的发展。总裁
4、员工的工作热情不高，由于体制等各方面的原因，工人的工作积极性和主动性太差。
5、由于大环境的影响，造成经济萧条，导致公司在讨要欠款时非常困难。直接影响了公司的发展与生存。
回顾一年的工作，既有成绩，，也有不足。由于各种各样的原因，造成公司今年的项目工程相对较少，公司的发展处于相对困难时期，但，我们相信，只要有公司的坚强领导，职工的团结一心，经过认真分析，深刻反思，及时采取积极的应对措施，在承认存在不足的前提下，吸取教训，奋发图强，我们坚信，公司一定能早日走出困境，再造辉煌！
三、20xx年工作计划
20xx年我们将以科学创新和谐发展为理念，带领全体员工加压奋进、居安思危，扎实推进公司的工作又快又好地发展，为公司的职工利益谋好福祉，为邳州公路事业的发展做出应有的贡献。
四、总体目标：
1、工程总量突破1亿元；
2、还清相关设备的按揭贷款，盘活资产，更新部分废旧设备；
3、引进工程技术人员5-8名；
4、工程建设工作全市领先。
五、制度管理工作：
1、加强职工队伍建设，20xx年公司将逐步调整职工队伍，在上级领导的安排下逐渐吸收一些年富力强、经验丰富、技术过硬的人材充实到公司中，实现工程建设职工由年老体弱、知识缺乏到年青化、知识化的转变。并且加强对职工的业务知识、劳动技能、职业道德等各方面的培训，逐步提高他们的业务技能，加强他们的思想道德修养，营造浓厚的学习氛围，逐步把他们培养成知识丰富、业务精湛、爱岗敬业、乐于奉献的养护职工队伍，以适应“十二五”迅速发展的公路事业。
2、做好《远通简报》。有计划的安排各种类型的学习培训，激发员工活力；适时组织部分人员就公司生存与发展大计进行大讨论，寻求企业发展新途径。
3、强化管理，加大对各项制度的落实情况的检查与考核力度。全年公司将完善、落实激励机制，进一步深入推行项目成本管理办法、项目质量管理办法。
4、在工程施工与管理工作中，严格按照上级的各项工作的要求，积极参与质量创优活动，强化精品意识，坚持细节决定成败、执行重在到位的理念，从每一个细微处抓起，努力提升质量与竞争能力，确保各项工程的实施在全市处天领先的地位。
5、加强安全管理，按照平安工地达标示范的要求，严格安全管理的各制度，明确责任强化目标，以安全为天的指导思想作好各项工程建设的工作，全年做到0安全事故。
20xx年的工作计划将任重道远，但是全体公司员工会经过努力，克服困难，科学分析研究，精细管理，精打细算，我们相信，有公路管理站领导的正确领导与支持，有公司全员的不懈努力，无论有多大的困难，以我们修路人特有的精神与干劲，我们都能够扫平前进路上的坎坎坷坷，铺就通向未来的平坦大道。
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