自从学过《赵州桥》课文后，使我认识和知道了很多桥。桥，让我开阔了眼界，增长了知识。
我知道的有：木桥、石桥、钢铁桥；还有吊桥、浮桥、拱桥和铁索桥；有课文中学过的古老的“赵州桥”，还有记录历史的“卢沟桥”；有体现中国人智慧和雄心的“南京长江大桥”，也有展示祖国改革开放成就的“上海南浦大桥”。
在我们郑州，黄河从这里。“郑州黄河公路大桥”就是黄河上最长的一座公路桥。我们郑州的金水河、熊耳河上也有许多座我叫不出名的小桥。还有在繁华宽阔的马路上，我还看到有各式各样的人行天桥。桥不仅给人的交通提供了方便，也给我们的城市增添了靓丽的风景。
近两年，为了缓解城市内拥挤的交通，人们又建起一种新型的桥，那就是“立体交叉桥”。我们郑州的“四桥一路”就是典型的代表。在“四桥一路”上，紫荆山立交桥最为壮观，它分三层，底层走行人和公交车；二层分五个岔口，通过转盘你可以驾车方便的通往东西金水大道、花园路、紫荆山路、人民路；最上面的一层，象一道彩虹从金水大道的一端越过一、二层直飞到另一端，使金水大道上的车辆可以直行。这样的立交桥给人们是出行带来了便捷和安全。每到夜幕降临，立交桥上下的灯全亮了。你再看城市的立交桥，它象一条条彩虹蜿蜒曲折的浮在城市的半空之中，周围建筑群的灯光和立交桥广场的各式装饰灯光交错在一起，好象天上的星星撒落在地上，莹光闪闪，五光十色，把立交桥衬托得更加雄伟、壮观。给我们现代都市的夜色描绘的分外美丽。
老师曾告诉我们：“人们修路时，遇到了峡谷或河流的阻碍，就要架桥”。所以，我知道了桥和路总是联系在一起的，因为路才架有桥，有了桥才使路更通畅。让我们沿着脚下的路，踏着今天的桥走向现代、文明的未来。
德州有一座明月桥，人人都知道它。
明月桥座落在新湖风景区，桥下面有三个桥洞：中间一个大桥洞，两边有两个小桥洞。这种设计看起来使明月桥像弯弯的彩虹。
晚上，明月桥亮起了五光十色的霓虹灯。路上的行人纷纷来到桥的最高处，目不转睛的盯着河面上倒映的灯光。霓虹灯一闪一闪的，把明月桥装扮地更加美丽。
明月桥方便了马路上的行人通行，直达希森欢乐岛，不用绕远路了。
明月桥非常漂亮。桥两边有护栏，护栏每隔一段距离中间就有一个柱子。柱子上有一条龙，龙围着柱子绕了一圈，嘴里吐出红红的火球。多么精美的图案！
明月桥不仅美丽而且还给我们的生活带来了方便，我们大家都喜欢它。
这世上几乎所有的风景都不会是不变的，但是，你要相信，总有那么一处风景会永远守着你，无论时过境迁，它，仍然是它。
去旅行，乘高铁，沿途已没有什么风景可言，如果有的话，也只是在你眼前一掠而过，你根本没有注意到它就已经被抛得远远的了。这在这个一切高速运行的时代早已司空见惯，难道不是吗？还记得很多年前那个公益广告：“人生就像一场旅行，最重要的不是目的地，而是沿途的风景以及看风景的心情。”而正因为风景是在变的，人们才有了欣赏的理由。我还是会感到一丝遗憾，这个时代赋予了动得太快的风景，它在某种程度上失去了一层价值啊。这样的遗憾，也许很多人都会有的吧。
于是，我就开始寻找不变的风景。静观苍穹，苍穹是变化的，由蔚蓝，蓝灰，到深蓝，还有白云像蜗牛似的爬呀爬，可以说是变幻万千了。看那樟树，也是变化的，从春到冬，不同的季节的它有着不同的衣裳，又总是伸出枝叶与空气寒暄。安能说其不动耶？就连没有生命的物质，时钟也是在走动的，墙壁在不断地吸附灰尘，看它一动不动，可它也是变化的。那么还有很多看不见的物质呢，却也总是在变的。
就这样找了很久了，终于快要失望了。这时候，我读到了一本书，书上说，眼睛，其实根本不需要镜子，人的眼睛就是镜子。就这么猛地醒悟了，快要哭出来了。
原来是眼睛！只有人的眼睛深处的风景，那是不变的，蕴藏着生机，蕴藏着定力，那是留给你的，也永远守着你……
我们原来一直都在守护，守护那不变的风景。
我们的风景，我们匆忙或从容的眼睛。
在猴王的故乡花果山上，有一座发迹于唐代的九龙桥。
现存拱形桥身的主体仍旧是明代万历十五年重建的古构，斑驳的深灰色砖块，铭刻着千年沧桑。
与西安城东那经过清代改建的灞陵桥相比，九龙桥要苍老得多了。欧亚大陆桥是当今的丝绸之路，连云港的九龙桥不仅是这条丝路西去的第一座古桥，也是现存最早的丝路古桥。
九龙桥上，看不到赵州桥的雄浑气势和凛然大度；也没有灞桥上那沾着缠绵别绪的“烟柳“；更看不到枫桥边那伴着钟声“愁眠“的泊舟……它是那么质朴无华，就像一个攀援在沟壑间的壮汉，正埋头、弓背、弯腰。
四百多年来，很少有人知道它那悠久而辉煌的历史。
可是，有数不清的人从它的脊梁上轻松地走过。许多人毫无顾忌地把身上和脚上的泥土和尘埃抖落在它的身上，年复一年嵌进它的砖缝里。
万历以来，花果山上的三元宫建筑经过了四次大的重修，每一块砖瓦，每一根木料都要由挑夫从桥上运过。
无论是暴雨还是风雪，九龙桥的姿态始终如一地是负重忍辱。
可是，你只要走到桥下，从拱洞里仰视：青山翠壁，重峦叠嶂，三元宫殿的朱阙亭阁，隐现其间。犹如从半空直降下来的条条飞瀑，萦绕回折，集于桥下。
据说，有九条涧流经过拱洞，就成为九龙桥名的由来。
回首俯视：从拱洞里奔腾而下冲击山石的急湍，一泻数丈，水花如雪。它的雄奇和壮丽，是无可比拟的，正像一个忍辱负重却志趣高洁的士子，满腹经纶又胸怀丘壑。
确如一个偃骞一生的人，九龙桥有过十分艰辛的历程。
从汉魏时期的独木桥到一千三百多年的石板桥，虽然是釜底幽谷，过客生寒，但它是花果山上下唯一的通道。几十处院落中众多的寺僧、山民以及从草寺瓦舍到辉煌经殿的土木工程，都只能依靠这座桥。搭连着山上山下，驮负着行人万物千年如一日，百折不挠。
虽然它曾因为不堪重负而折断过，因为飞瀑的冲击而坍塌过；更遇到过拆桥的过河者乃至炸桥的入侵者，但它一如继往地支撑着那长达3米的千疮百孔的桥身，勉力地迈开那横跨急流的拱脚。
我企盼着到过花果山的人都能记住这座桥。
我还希望生活里有更多的人在自己的处世风格中溶入九龙桥那诚愿渡人的品质。我赞美，赞美那埋头、弓背、弯腰的九龙桥。
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