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中国著名的创业人物故事精品多篇

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中国著名的创业人物故事精品多篇

中国著名的创业人物故事5 篇一

申志强

“对于任何一个企业来说,快速奔跑占领市场非常重要,因为企业竞争最后还是要靠市场占比。”

近期,民宿行业迎来了大玩家。孵化于蚂蚁短租的“有家民宿”近期宣布获得来自携程、途家、58产业基金美元的战略投资,携程联合创始人梁建章亲自出任有家民宿董事长,申志强任有家民宿CEO。

这一动作被看作是“携程民宿短租攻坚战”的继续。2016年11月梁建章卸任携程CEO后,逐渐淡出公众视野。但在2017年9月,梁建章先后为途家站台、体验共享住宿、到访蚂蚁短租,梁建章对民宿短租市场的看重不言而喻。在流量红利消失的今天,对于已经拥有巨大流量的携程系来说,“控货”意味着拥有更大的议价权和进一步消除竞争。

申志强在管理蚂蚁短租时,发现民宿短租行业最大的问题不是缺乏需求,而是缺乏优质供给。为此,蚂蚁短租通过“蚂蚁保洁”和“智能入住”尝试解决卫生和安全两大问题。最终,申志强意识到平台很难对房源实现强有力的管控,平台制定的规则也难以有效约束房东,只有真正管控房源才能保障用户入住的服务和品质。

基于这样的考量,蚂蚁短租在2017年年底开始筹备“有家民宿”项目,定位于做一个“舒适型”民宿连锁品牌。

“在美国、日本等民宿成熟的市场,有大量第三方管理公司帮助民宿业主管理。中国没有这样的公司,我们有机会把有家民宿发展成为一个民宿连锁品牌。”申志强告诉创业家&i黑马。

今年底之前,有家民宿计划覆盖40多个的城市,设立200家虚拟店,房源量将达到10000套房源。

如此快的发展战略,来自于申志强两次创业总结的教训——做企业要平衡好速度和效率。“之前创业看到对手烧钱,以不健康的速度发展,我是绝对不向他们学习的,会按照符合商业逻辑的方案去做。但后来我发现如果不跟着一起烧钱,最后就会丧失机会。因为对手可以先把盘子做大,拿到足够多的钱,再去解决问题。”

基于这样的考量,有家民宿确立了快速扩张做大规模,“开着飞机换引擎”的打法。

在申志强看来,对于任何一个企业来说,快速奔跑占领市场非常重要,因为企业竞争最后还是要靠市场占比。“只有当你占领了足够大的市场规模时,内部优化才会带来很大的价值,如果市场规模很小内部优化带来的价值并不大。”

据UNWTO数据显示,2017年全球非标住宿市场规模达到1144亿美元,近6年行业复合增长率达20%。申志强告诉创业家&i黑马,在美国、欧洲等民宿市场成熟的国家,民宿市场占整个住宿市场20%,但中国民宿仅占比3%左右,加之目前中国正处于旅游快速增长期,民宿短租市场前景广阔。

中国著名的创业人物故事5 篇二

罗志名

罗志名家住玉山镇先锋村,是家中独子。从成都理工大学毕业后,先后辗转成都、北京,一直在IT企业工作,收入不错,同样大学毕业的妻子,是青梅竹马的玩伴,父母多年前就到玉山街道经营百货店,家境还算殷实。

2013年底,罗志名突然回到先锋村,在村里流转土地300余亩,要种植芦笋和中药材。一个年纪轻轻的大学生,放着体面的工作不干,要回来种土地,村里好多人都很纳闷。

芦笋是世界十大名菜之一,在国际市场上享有“蔬菜之王”的美称,芦笋富含多种氨基酸、蛋白质和维生素,其含量均高于一般水果和蔬菜,特别是芦笋中的天冬酰胺和微量元素硒、钼、铬、锰等,具有调节机体代谢,提高身体免疫力的功效,在对高血压、心脏病、白血病、血癌、水肿、膀胱炎等的预防和治疗中,具有很强的抑制作用和药理效应。

“在大城市,无论超市还是餐馆,芦笋都抢手得很。恩阳有多年的芦笋种植历史,产品在全国都很有名。”罗志名向父亲解释自己回乡创业的理由。

说干就干,砍掉齐腰深的荒草,荒坡变良田,2014年3月育苗,8月,近140亩地全部种上了芦笋幼苗,其余土地种上中药材,田埂上的杂树全部砍去,栽上了玫瑰等花卉。

巴广渝高速公路(巴中-广安-重庆)从玉山镇穿过,罗志名的产业园紧邻玉山出口,到巴中城区和恩阳城区分别只有半小时车程。芦笋满园花满山,再开一家农家乐,这是罗志明理想中的事业蓝图。

2016年4月,芦笋进入收获时节,截至当年10月,卖了将近20万元。芦笋下地,第三年开始采割,可以连续收获七八年。第一季谈不上丰收,但基本达到了预期,彼时,恩阳区引进了芦笋深加工生产线,各种利好让罗志名信心满满,他计划再次流转土地大干一场。

2017年4月,到了第二个收获季,罗志名吃惊地发现,出产的芦笋品相远不及第一年,自然卖不上好价钱,加上卖玫瑰花等,当年的收入不足10万元。

从登文村、上八庙镇,再到恩阳全境,芦笋种植规模在不断扩大。一根小小的芦笋,已成长为恩阳区的农业主导产业。2017年,恩阳区计划新植芦笋5万亩,最终形成10万亩的种植规模。有嗅觉灵敏的企业看到其中巨大的商机,抢滩恩阳从事芦笋的深加工

中国著名的创业人物故事5 篇三

唐广君

在很多人看好互联网行业的时候,马云的观点却大大出乎了人们的意料,他认为,下一个世界首富将出在健康产业!

事实上,这样的观点并非马云第一个提出。美国著名经济学家、保罗•皮尔泽在其所著的《财富第五波》中就曾表示:财富第一波土地革命,财富第二波工业革命,财富第三波商业革命,财富第四波电脑信息网络革命,财富第五波保健革命。也就是说,继第四波“信息网络时代”之后,当前已经到来的是“健康保健时代”,而健康产业也将成为继IT产业之后的全球“财富第五波”。

每一位创业者都会有自己跌宕起伏的创业故事。青年创业网今天要采访的创业人物名字叫做唐广君,他是站在风口的追梦人,目前从事健康养生行业。因为和青年创业网的作合关系,所以今天小编才能有幸进行在线采访,唐先生年纪虽不大、但做的事业确是功在当代、利在千秋。他可是确确实实为咱中国人的健康着想。

我们现在做的是一个专业泡脚养生排毒的项目,宝祯禄泡脚养生全国连锁机构;原理是采用最先进的氢氧离子泡脚养生排毒原理和自主研发的中草药泡脚粉,可以加速人体血液循环、促进新陈代谢、活化体内酵素、恢复人体细胞、还原碱性体液,达到强身健体之功效。

中国著名的创业人物故事5 篇四

王征

近几年,互联网商业红利让一座座巨头站起来,也让各行各业越来越聚合化。创业从宽松的万人马拉松变成了残酷的计时淘汰赛。在这场激烈的厮杀中,对速度的要求,对少犯错的要求,对跑赢成本的要求都与创始人的个人素质和能力水平息息相关。

作为耐思尼克的创始人,王征创业至今,比任何人都更警醒这一点。

创业12载,“成为一家伟大的互联网企业,帮助用户使用好互联网。”王征始终把这句信条记在心里,作为公司的企业愿景,激励着每一个耐思人。

放着好好的铁饭碗公务员不当,决然跳出体制 “圈子”,南下打拼,从设计总监再到后来创办耐思尼克成为CEO,王征的一路蜕变和自我成长并不是一蹴而就。

15岁那年,他偶然接触到一台老旧的台式电脑,自那以后便开始对电脑着迷……

“兴趣是最好的老师,而我想把它当成事业。”上大学之际,他抱着对计算机的一腔热血果断报考了计算机专业。在学校便和舍友凑钱买了第一台电脑,就这样,他开始了对计算机的系统学习。为了汲取更多知识,他一遍又一遍地编写试错,频繁出入于教室和图书馆之间,此时的他,已经轻轻叩开了互联网这个神秘又未知的世界大门。

2000年大学毕业,王征顺应家人要求进了当地一所政府单位工作,成了一位人人羡慕、拥有铁饭碗的公务员,过着朝九晚五的上下班生活。但是,彼时的互联网信息热潮一波又一波,冲击着他的心头。

当一个人的状态趋于程式化后,就很难再找到生活之外的新意。在单位呆了两年之后,心中有梦的他不顾家人反对,毅然选择辞职,决定南下奋斗,重新怀抱自己熟悉热爱的计算机事业。“我意识到我得赶紧跳出这个安逸的状态,我还年轻,我想去拼搏去实现自己的抱负,让中国人使用好互联网。”

早期的耐思尼克从域名代理商做起,且在创办的第二年依靠域名注册业务在一个月内赚了9万元,这让王征拿到了创业之初的第一桶金。同样在那一年,政府查封无牌经营的域名经销商,淘汰市面上一大批无证经营的域名公司,而王征早已在2006年创业之际就主动申请并拿到了ICP证,政府的这个举措无疑为有证经营的域名从业者营造了一个良好的竞争环境。

本着“让天下没有难做的网站”这一创业使命,王征随即着手建站宝盒的开发,并于2007年1月完成了建站宝盒1.0版本。技术出身的王征一直相信“产品为王”,“做好一个产品很容易,但是要把好产品做到极致,让用户信赖,则需要时刻把「工匠精神」融入到产品研发中。”有人说,做到「工匠精神」其实并不难,难的是十年如一日都在贯彻这种精神,而这背后则是王征想做一家基业长青的企业。

如今,建站宝盒已经全面实现了H5响应式建站,一个集PC站、手机站、微站、APP和小程序五位于一体的全网营销系统,成为了中小企业建站的首选工具。宝盒系统的成功研发,不仅让用户能使用好互联网,也大大减少了企业建站的成本,保障了建站用户的利益。因为简单易操作的良好产品体验,也收获了不少优秀的用户口碑。从2007年V1版到2017年的V9版本,不断更新升级的建站宝盒更是互联网十年风云变化下的见证者。

王征常说,“做企业的真正动力是通过你的创新和服务获得消费者的认同,挣钱只是顺带的事情”,拥有品味其实对于企业最终走向什么方向影响巨大,而品味的背后则是「工匠精神」。这些年互联网企业风起云涌,王征用了十年的坚持,将“帮助用户使用好互联网”从一个想法变成了一种现实,也证明了一个有决心为用户提供高品质服务的企业,是真的可以成为行业巨匠的。

中国著名的创业人物故事5 篇五

程维

滴滴出行创始人兼 CEO程维,全面负责滴滴公司的 战略规划和运营管理。程维曾在 阿里巴巴集团任职八年,于区域运营和 支付宝B2C业务上取得成功的管理经验。2012年,二十九岁的程维创办小桔科技,在北京中关村推出手机召车软件 滴滴打车。2015年2月,滴滴打车与 快的打车进行战略合并。 同年9月,滴滴打车正式更名为“ 滴滴出行”。2016年8月,滴滴出行收购 Uber中国。

滴滴的成功,在程维看来,这其实都是拼搏、努力后的水到渠成。在回顾滴滴的创业之路时,程维说,他相信,当努力到无能为力的时侯,上天自然会打开一扇窗。从寻找技术合伙人,到线下业务的开展,再与对手在市场上的正面碰撞。滴滴无数次陷入绝境,但又想尽一切办法去赢,最终他们走到了今天

第一,创业路上都是孤独的

在创业的时侯,我就告诉自己,专心做公司,3年内不出来分享所谓的经验。我觉得还在创业就出来分享,都是在吹牛。如果只是做到了七八十分,就会吹到一百分;做到五六十分,就会吹成七八十分。

这次决定出来参加分享,是因为我对创业者的处境深有体会,创业的路上都是孤独的。

当初,我在阿里支付宝工作,决定创业后,没有直接辞职而是又在阿里待了9个月,在想创业做什么。当时觉得创业的机会很多,但现在想来,当时对创业的想法都是很浅薄的。

创业前期需要冲动,但不能一直只靠冲动,最后一定要形成自己对商业的判断。

美团网的CEO王兴鼓励我出来创业。当时王兴就已经创业了三四次了,他有了经验,对商业有自己的价值判断。

第二,在巨头的阴影里与巨头共舞

我也一直生活在巨头的阴影里,这是一个时代的背景。

早期,BAT创业的时侯,当时的巨头是华为、万科,而且他们看不懂互联网。但今天,巨头都身处时互联网行业,他们对创业公司也很紧张,也有自己的顾虑。

如果他们盯上了你,来找你谈,是一件好事,说明你做的事情已经引起了他们的重视。如果他们还没来找你,说明你做的还不够大,没引起他们的重视。

但在细分领域,如果做的最好,一定能够打败巨头。

第三,做滴滴就是不断的闯关

最后决定做滴滴,其实更多的是靠个人直觉的。

我之前在阿里工作,杭州北京两边跑,经常因为打不到车误机。我老家是江西的,有一次老家的亲戚来北京,定了在7点王府井附近吃饭,结果他们5点半来电话告诉我在打车了,等到8点又电话问我能不能去接他们。

有创业的想法后,我咨询了周围的人,所有的人都说不靠谱。但这是正常的,这就是创业的第一关,只有闯过这一关才可能成功。

一开始(2011年,对司机师傅来说,智能手机还没有普及),所有的都跟我说,司机连智能手机都没有,做打车软件这种想法根本不靠谱。

但正是市场基础不成熟的情况下,创业才可能成功。现在,智能手机已经普及了,司机和乘客的用户习惯也教育好了,市场已经成熟了,但这时候,你再做打车软件,基本上没有机会了。

所以,你会听到很多质疑的声音。我每天都在问我自己这个事能不能做,反复衡量,不停的问自己,不停的磨砺自己。这就是创业的第一关。

投资人的建议是可以听一听的,好的投资人看过很多项目,对行业有判断,他们的建议确实能够帮助你。

要不停的补短板。

很多人问我滴滴创业过程中最大的困难是什么。在我看来,创业很少有最大的困难。

现在的创业是平衡的创业,不像过去依靠长板去赢。现在的创业过程其实是不停的补短板的过程。

一开始,决定做滴滴,主要就解决两个问题:开发软件和线下找司机。

我是从阿里出来的,业务能力是偏线下的。我认识的有线下背景的创业者,95%面临的困难都是找不到技术合伙人。我自己也是,线下的执行力是有,但是我没有技术合伙人。

一开始就做了决定,用两个月的时间上线滴滴软件。

摆在面前的就两条路,要么自己组织团队开发,要么外包。自己也不懂,当时就觉得,自己找团队的时间也挺浪费的,不如找外包。看了好几家外包,其中一个自称,E代驾是他们做的。当时就觉得,既然做过E代驾,应该可以。就去跟他们谈,我问他们做一个打车软件多少钱。结果,他问我,“你想要多少钱的。”我知道,原来这个也是可以讨价还价的啊。

他介绍说,有10万的,有8万的,也有6万的。我想了一下,要了个8万的,常识吗,选中间价位的。当时候,自己根本不知道技术分iOS端、安卓端、前端、后端。

2个月后出来,对方交付产品时,完全不能用。对方说,50%的几率可以响了,就是说用户呼叫两次,司机师傅那里可能响一次了。因为当时没办法,又着急上线,我就跟对方商议,能不能再改进一下,75%能响的时候在上线。

我记得特别清楚,有一次是我亲自去做的,那个出租公司在大兴,在监狱旁,我打车过去,对方一听去大兴监狱附近,就不愿去,对我说:要不,你在换一辆出租车吧。

我觉得自己讲的特别的真挚。我说,我是阿里出来的,我虽然是出租车行业的门外汉,但是我做互联网很久了,我在阿里,帮很多行业提高了效率帮他们赚了钱。

说自己出租车是门外汉,但互联网做了很久了。帮很多人提高了效率,但是出租车行业没有变化,我们的软件可以提高你们效率,帮你们赚更多的钱。我自己觉得讲得很诚恳,但下面的司机根本没人看我。他们最讨厌的就是开会,耽误赚钱还经常被推销各种机油汽油,他们就觉得滴滴是新型的骗术。

当时100个司机中不到20个人有智能手机,一般每天只能装7、8个。有天有个同事特别高兴的打电话跟我说:今天获得了巨大的突破,装了12个。

我自己想一想,觉得特别凄凉,我们计划两个月装1000个,现在一天只装7、8个,真不知道公司什么时侯能做起来。