来安县道路运输管理服务中心自交通运输综合执法改革成立以来，重新定位工作职责，进一步厘清工作思路，紧紧围绕县交通运输局年度总体工作部署和上级管理部门要求，积极贯彻新发展理念，统筹抓好疫情防控和交通事业发展，推进交通运输一体化建设，推动构建县、乡、村三级物流体系，着力提升交通运输服务保障能力和水平，努力为人民群众提供绿色、便捷、优质的出行保障和服务。
一、做好常态化疫情防控各项工作，保障公共交通服务能力。今年以来，国内多次发生局部疫情，为有效应对疫情带来的影响，中心及时将交通运输部编发的最新防控指南下发各运输企业，指导企业按要求对站场、车辆落实消毒措施，同时督促企业对进站人员开展验码、测温和信息登记，确保进站环节无漏洞。针对国庆期间中高风险地区来滁人员较多情况，中心督促公交企业坚决执行验码和核酸检测证明乘车要求，克服群众不理解、投诉多等困难，加强宣传引导，对驾驶人员加以关爱，体贴，从而保证公交服务的文明、规范；针对冷链运输环节的传播风险，中心安排专人加强辖区冷链运输车辆和人员的监管，使驾驶人员了解、掌握冷链运输环节的防控要求，自觉遵守和执行各环节防控要求，并做好重点部位的消毒。中心全体人员牢记疫情就是命令，防控就是责任，克服疲劳厌战情绪、松懈麻痹思想，克服人手不足年龄偏大等困难，不叫苦，不叫累，善始善终地完成常态化疫情防控各项工作。
二、转变思想，做好行业管理工作。综合执法改革后，中心没有了行政执法和行政审批职能，部分同志理解为道路中心的工作比较简单，加之之前从事的一线执法工作，对道路中心的职能一时难以适应。为此，中心组织对“三定”方案中的主要职责进行学习和讨论，统一认识，明确职责，分工到人。同时开展业务知识的学习，向上级同行请教，边学边干，不断地丰富业务知识，促进业务水平的提升。
1、对城乡公交一体化发展进行再优化。随着全县城乡公交一体化改造的全面完成，为城乡居民提供了安全便捷的出行条件。同时人民群众对公共交通服务的要求也越来越高，人大代表、政协委员等纷纷建言献策。为了进一步提高公共交通的覆盖面，道路中心遵照局领导要求，引导来安分公司结合群众需求，对公交运营线路进行全面优化，以现有运力和线路为依托，兼顾不同情况，按照合理、便捷原则，采取延、并、绕等方式，调整线路，扩大覆盖面，提高群众出行便捷度。今年以来，对邵集、王集两线路，增加了班次并调整发班时间来满足当地群众出行需求；通过对三城班线的延伸，开通了广大、沈圩二个建制村的公交班线；对林场线增设了十二里半园区站点；对5路公交进行延伸，增设了岱山村、阳光学校、科世科公司等站点；在县医院北门增设公交站点；5月18日开通了白云商厦至立讯电子的营商快线公交等，通过优化公交线路，扩大覆盖面，为人民群众出行、务工、就医等提供了极大的便利，也为企业的用工提供了帮助，营造了营商环境的硬实力。在年度城乡交通一体化考评中，考核组给予了较高评价。
2、做好行业日常监管。道路中心一项重要职能是承担全县道路客货运（含站场）、机动车维修、机动车驾驶员培训和城市公共交通的管理服务工作。针对我县道路运输行业弱、小、散的现状，中心努力为企业发展营造宽松氛围，积极鼓励和引导企业做大做强。今年以来针对我县交通运输规上企业数少，对服务业发展支撑力不足情况，深入企业了解情况，为企业在证照办理、车辆投入等方面提供便利，使企业尽快开展经营活动，产生效益。同时对国家、省级制定的金融优惠政策，第一时间传达，帮助企业舒难解困。今年以来，对祥瑞、顺君、姚江、业阳等运输企业完成车辆更新30台。金祥物流园于9月试运营，2023年有望纳入规上企业；针对驾培市场秩序混乱而造成的负面影响，中心极为重视，按照交通运输局制定的整治方案，确定整治步骤，与执法大队联合，抽调精兵强将，对全县驾培市场基本情况开展调查摸底，分析市场乱象根源，找准症结，以非法培训车辆为突破口，开展集中整治。工作中主动与公安交警联系，取得支持配合，对查扣的非法教练车辆予以强制报废，对违规车辆予以行政处罚，有效地震慑了非法培训行为。同时以企业质量信誉考核为抓手，结合举报投诉，对五所驾校现有培训资质进行再认定，从经营场地、教学人员、教练车辆、经营管理、社会投诉等方面进行全方位考核。考核过程公开，考核结果公开。对存在问题的企业给予一定时间的整改期限，整改后仍不满足经营条件的，该降级的降级，该停业的停业，做到整治不走过场。我们对整治期间了解和掌握的一些驾培市场乱象，及时在来安印象等媒体公众号发布消费提醒，引导消费者选择合法、正规驾校。目前，我们正在与考试中心沟通，拟对五所驾校的培训质量在相关媒体进行公示，力求依托诚信体系助力驾培市场规范。
3、开展维修行业环境污染整治。针对日益严格的环保要求，中心按照《来安县汽车维修行业挥发性有机物治理专项行动方案》对全县机动车维修业户开展全面排查，严格三废处理，保持工作场所整洁无污染，重点对喷漆、烘干等作业过程产生的挥发性有机物收集、处理方式进行检查，对不符合收集标准的17家烤漆房，集中更换了过滤棉、活性炭，并经第三方机构检测合格，同时要求企业建立健全三废物品处理台账。机动车尾气治理是环境保护重要一环。为使I/M制度能有效执行，中心主动与县内检测机构联系，协调与M站的衔接，确保不合格车辆尾气得到有效治理，建立健全车辆电子健康档案。截止目前I/M站共治理尾气不合格车辆98台。
4、强化安全生产监管。道路中心始终坚持安全发展理念，认真学习贯彻习近平总书记关于安全生产的重要论述和指示批示精神，认真学习国务院安委会关于加强安全生产工作的十五条硬措施，认真学习贯彻新《安全生产法》，持续开展安全生产三年行动，深入开展行业安全风险隐患排查和整治工作，在重点时段进行重点排查。和公安交警建立信息共享机制，及时掌握企业人员、车辆违法情况，对存在高风险的企业实行联合监管，督促企业落实主体责任，加强从业人员安全教育、培训，加强车辆动态监控，及时发现和纠正驾驶人员的不良驾驶习惯和违规、违法行为，减少和消除安全隐患。帮助企业提高危险源的辨识和管控能力，完善安全生产管理制度，及时发现和堵塞生产环节的安全漏洞，以监管责任的落实，促进企业主体责任的落地。联合交警、应急等部门对三家被通报为高风险企业进行了联合约谈，并跟踪企业整改结果。今年以来，中心较好地完成了清明、端午、中秋、国庆、二十大等重点时段运输安全保障。
5、做好全县道路运输统计工作。截止目前全县共有各类运输企业65家。
客运企业3家，车辆227台，其中城市公交77台，城乡公交96台，充电桩86个。城乡公交一体化改造后，客运企业名存实亡，只有上海、合肥、扬州等几条班线7台车辆在营，因疫情影响，运营很不正常，目前基本处于停运状态。
货运企业62家，车辆1768台，其中危货10家，车辆359台，普货企业52家，车辆715台，拥有20台以上企业不到5家，规模小，个体经营较多。纳入交通运输部一套表统计平台企业只有7家（来安分公司、城市公交公司、城乡公交公司、业阳、祥瑞、通达、安弛），前三季度综合运输量同比与去年持平。
6、开展企业年度质量信誉考核工作。按要求对客货运、维修、驾培企业开展年度质量信誉考核。通过质量信誉考核，促进企业规范经营，诚信服务，树立一批行业典型，推动行业良性发展。今年考核中，对三家驾培企业下发了限期整改提示。对质量信誉考核达不到2A的企业，实行差异化管理，增加检查频次，推动企业提高管理水平和服务质量。
三、开展党建工作，狠抓党风廉政和作风效能建设。在局党组的指导下，中心按程序进行了支部选举，选举了中心支部委员会和党支部书记。以“六亮”行动为抓手，推动支部工作标准化、规范化，认真开好“三会一课”和主题党日活动，不断增强中心党支部的凝聚力，战斗力。在疫情防控、文明创建、社区志愿者活动中，克服事多人少的困难，保质保量完成了各项工作任务；中心制定了考勤制度、公车使用等管理制度，都较好地得到了遵守；深化“三个以案”教育，用身边的人和事对大家做出警示，开展党规、党纪学习，开展经常性的谈心谈话，增强防腐拒变能力，做到防患于未然。
四、做好文明创建、双拥和双提升工作。文明创建、双拥和双提升工作，道路中心承接了原运管所的工作任务，工作量巨大。但是工作又有时间要求，中心不扯皮，不推诿，将任务分解到人，领导带头，按要求开展三轮入户走访，做好入户宣传和问卷调查，并将搜集的群众意见、建议及时反馈社区。通过活动，加深了群众对交通部门的了解，拉近了党和人民群众的距离，也正面宣传了交通部门形象。
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