最近几天，我们学习了《詹天佑》这篇文章。学完课文，我有了许多感想。
詹天佑（1861-1919），安徽婺源人（今属江西）。我国杰出的爱国工程师、铁路工程专家。而《詹天佑》这篇课文讲述的便是他修筑京张铁路的事迹。
时间倒流至19世纪末，当时，中国因甲午中日战争失败，被迫签下《马关条约》，致使帝国主义割据更加严重。京张铁路就是在这样的环境背景下修建的。
1905年，詹天佑担任了京张铁路总工程师的职位。他一上任，全国人民举国欢庆，人们都说可算为中国人争了一口气。詹天佑也深知自己的责任重大，便立即勘测线路。在开凿居庸关和八达岭隧道时，詹天佑采用多段掘进法缩短工期，又在青龙桥附近设置“人”字形岔道，使火车能够自如地上坡，让华人的智慧充分得到体现。
仔细想想，我们所缺少的詹天佑的精神便是爱国。有些同学每天不务正业，总认为“国家的事有领导人担着，与我何干”；还有的同学嘴上说爱国，背地里却在恶搞国歌，讥讽中华……这些都是我们需要多多考虑的问题。
近日，我们学了一篇课文《詹天佑》。这一篇文章讲的是，1905年清政府提出由本国工程人员独自完成“京张铁路”的修建。在英俄等多数帝国主义的威胁下，詹天佑毅然接受修筑“京张铁路”的艰巨任务。在多次勘测过程和勉励工作人员后提前两年竣工，只用四年时间。
当我读到”塞外常常狂风怒号，黄沙满天”时，詹天佑不怕艰苦的做事情，让我明白生活中不要怕艰苦，要努力，尽力的把每一件事做完。
我继续往下读，当读到“居庸关山势高，岩层厚”，詹天佑决定采用从两端同时向中间凿进的办法时，让我想起许多爱国人士，比如：岳飞的《满江红》……又让我明白了人都要勇于创新。
我又读下去，读到“北上的列车到了南口就用两个火车头，一个前边拉，一个后边推”时，这让我明白了有困难时要想办法。
这一篇课文让我明白，要为伟大的祖国做一些力所能及的事情吧！把美丽的中国展现在全世界人民面前！
前段时间我看了一篇《詹天佑》课文，我受益匪浅，下面，就让我来说一下吧！
詹天佑是我国的爱国工程师，他要修筑中国自己建筑的铁路，会承受很多的压力，而且，还要勘测线路，，修筑铁路，开凿隧道，上高山，随时都有可能牺牲，通过居庸关和八达岭时，显出了他的智慧，过居庸关时是两边向中间凿，过八达岭时，用中部开井法，减短了时间。在过青龙桥时，由于坡度很大，詹天佑发明了一种“人”字形线路，上的时候用一个火车头拉，另一个推，上完一半之后，另一个推，这样就能上高山了。
詹天佑这样聪明，能干，那我们呢？
我们可能连2圈150米的跑道就不行了，看看人家，全程200多千米都开一条铁路，所以，我们太懒了。应该锻炼，运动。还要学习，像詹天佑一样，想到别的思路，现在就应该好好学习，以后让祖国更强盛，更繁华。
我看《詹天佑》学到了遇到困难知难而进，不要知难而退。
今天，我再一次拿起课本，翻到《詹天佑》这一课。深深地又被他感动了。
《詹天佑》这篇文章记叙了我国杰出的爱国工程师詹天佑，在不畏帝国主义者的嘲笑，毅然接受了任务。于1909年8月11日竣工。
我发现，詹天佑之所以成功，主要因为他有着一种宝贵的工作态度——严肃认真。
老实说，我平时做事，经常被爸妈、老师说是“马大哈”。因为我对生活的一切都非常粗心。记得有一次我贪玩，为了应付作业，我草草地写完作业。作业发下时，我心惊肉跳地打开作业本，一看，满是红圈圈，后悔也晚了。那时，我被老师狠狠地批了一顿。但自从我读了这篇文章后，我发誓要向着詹天佑学习。
詹天佑不怕困难，勇于克服。而我呢？在生活中遇到困难时，往往只选择了放弃，而没有像他那样站出来克服。所以，我要好好的向他学习。在往后的人生道路上，我才可以取得最终的胜利。
这篇文章，令我体会到詹天佑的杰出才干、爱国精神。他是我国一颗璀璨的星星，一个值得学习的好榜样。
读了《詹天佑》这篇课文，心境久久不能平静。詹天佑对工作一丝不苟的精神深深震憾了我。
这篇课文主要讲了1905年，詹天佑顶着重重压力，在一些帝国主义者的阻挠，讥笑和要挟下，为了维护国家的尊严，毅然理解了主持修筑京张铁路的任务。
詹天佑为了出色地完成任务，他凡事总是亲力亲为，他经常勉励工作人员：“我们的工作首先要精密，不能有一点儿马虎，‘大概’，‘差不多’这类的说法不应当出自工程人员之口。”遇到困难，他总是想：“这是中国人修筑的第一条铁路，必须要把它修好；否则，不但惹那些外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。”他总是以国家的声誉作为前进的动力，他遇到困难毫不畏惧。
想想生活中的我们，如果我们也像詹天佑那样有着一丝不苟的态度，还会因为粗心而出现错误吗？如果在学习上遇到困难，能像詹天佑那样决不退缩，那我们还有什么学不会的知识呢？
虽然我们此刻还不能为祖国建设出力，但我们是祖国的未来和期望，前辈们总有一天会满怀信心地把时代的接力棒交给我们，此刻就让我们一齐把詹天佑精神传递下去吧！
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